21-30万|骡马实验室丨引擎盖弹开、无刹车迹象，奔驰A级AEB测试"翻车"
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是骡子是马拉出来溜溜 ， 这里是智电汽车《骡马实验室》 ， 今天 ， 我们要说的车型是奔驰A级 。
在笔者看来 ， 2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛第二天是最有看头的一天 ， 也可能是消费者最关注的一天 ， 原因是现场参加挑战的车型全是私人用户车辆 ， 比赛时也是由车主驾驶 ， 参赛车辆将进行AEB（自动紧急制动系统）和APS（自动泊车辅助系统）两个方面进行比赛 ， 而奔驰A级两项比赛均有参加 。
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说到奔驰A级 ， 很容易让人联想到最便宜的奔驰车型 ， 指导价为21.18~29.98万元 ， 而此次参与比赛的车型为A200L 2020款运动轿车 ， 该车型共有运动型和时尚型两种配置 ， 售价分别为24.98万元和26.48万元 ， 但配置上只是座椅以及车机系统功能有所不同 ， 至于AEB和APS功能均有搭载 。
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或许会有人认为 ， 虽说A级只是奔驰入门车型 ， 但好歹也是"凤尾" ， 在怎么也会比普通品牌车型表现更好吧？
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而事实上 ， 奔驰A级2020款运动轿车在APS自动泊车挑战赛上只拿到了0分 ， 其连续挑战多种停车工况 ， 均以失败告终 ， 最终车主选择弃赛 。 而在AEB自动紧急制动挑战赛上 ， 奔驰A级2020款运动轿车也只拿到了10分 ， 也是所有车型中 ， 撞得最惨的一款 。
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参与AEB自动紧急制动系统挑战赛的车型 ， 首先要进行目标车静止场景挑战 ， 随后根据比赛排名 ， 选出具备行人AEB功能且排名前10的车型 ， 挑战难度更大的行人横穿场景 ， 也就是"鬼探头" ， 而奔驰A级2020款运动轿车连目标车静止场景都未通过 ， 因此更没有进入决赛 。
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作为初赛的目标车静止场景又分为30、40、50km/h三个比赛速度 ， 同时每种速度会有三次重赛机会 。 视线回到奔驰A级2020款运动轿车身上 ， 其在进行车速30km/h挑战时 ， 上演了一场"挑战极限" ， 在车头几乎接触到目标车时才停住 ， 根据结果显示 ， 奔驰A级只拿到了10分 ， 虽说不理想 ， 但好歹也算是顺利通过 。
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按照比赛规则 ， 车主可以选择重赛 ， 最终以最高分作最终结果 ， 但不知道为何车主放弃了重赛机会 ， 直接进行了车速40km/h挑战 ， 遗憾的是奔驰A级2020款运动轿车挑战失败 ， 车辆甚至连刹车动作都没有 ， 直接撞开静止目标车 ， 并且撞击还触发了其行人保护装置 ， 车主自己加装的前包围也受损 ， 随后车主选择弃赛 。
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什么是行人保护装置？当车辆撞到行人时 ， 车辆弹出结构会由爆破形式触发 ， 从而触使引擎盖弹开 ， 以此减轻行人受到的伤害 ， 但问题也来了 ， 行人保护装置一旦触发就需要付出较高的维修费用 ， 此前一位雅阁车主称花了2万元进行维修 ， 而对于奔驰A级这种零整比较高的豪华车型而言 ， 维修费用则很可能会更高 。
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