汽车知识|【TORORACING】最纯粹的赛道体验——Lamborghini Essenza SCV12
兰博基尼全新推出的赛道终极利器：Essenza SCV12仅限量生产40台 。 Squadra Corse部门与兰博基尼设计中心联手设计了这只性能怪兽 ， 而有幸能拥有Essenza SCV12的40名幸运儿将会加入一个独特的私人的俱乐部 。 这个俱乐部将会带着这40位极为幸运的大乐透得主在世界上最负盛名的赛道上驾驶Essenza SCV12自由驰骋 。
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Essenza SCV12
6.498 cm3
纵向布置V12自然吸气发动机
830 CV
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Essenza SCV12专为赛道而生 ， 其工程解决方案源自赛车 。 几乎快要成为绝唱的自然吸气V12发动机能够提供超过830匹的动力 ， 澎湃的动力将通过被横向放置在后桥上全新6速X-trac变速箱进行管理 ， 并最终让橡胶在巨大的势能下转化为一阵烟雾 。
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空气动力学设计是Lamborghini在GT赛车上经验的结晶 ， 可确保Essenza SCV12拥有比GT3赛车更高的效率和下压力 。 带显示屏的多功能方向盘设计灵感来自F1赛车的方向盘 ， 可提供最佳的人体工程学设计、经FIA认可的定制OMP座椅具有碳纤维外壳 ， 能完全包裹住车手 ， 以确保舒适性、全性和稳定性 。
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兰博基尼Essenza SCV12的功率重量比高达1.66 hp / kg ， 这归功于新一代碳纤维单壳底盘 。 同时Essenza SCV12也是首款遵循FIA原型安全规则开发的GT赛车 。
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兰博基尼近几年在赛道上可谓是下足了功夫 ， 先是LP750 SV在真理之环上创下6分59秒73的兰博最好成绩、接着配备ALA主动空气动力学套件的Aventador SVJ又用6分44秒97打破了SV的记录 。 而这次Essenza SCV12的强势回归也让人对他充满了期待 ， 要知道上次兰博推出的赛道日专属座驾还是10年前的Sesto Elemento！而如今的Essenza SCV12不仅有着能够比拟GT3的空气动力学加持 ， 招牌的V12自然吸气发动机也被搭载到了Essenza SCV12上 。 谁又会拒绝这样的一台终极牛魔王呢？
【汽车知识|【TORORACING】最纯粹的赛道体验——Lamborghini Essenza SCV12】
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