51-70万|如何“复制”特斯拉？
随着“中国特斯拉”陆续登陆美股 ， 一个问题愈发凸显出来 ， 特斯拉可以“复制”吗？
至少在股市 ， “中国特斯拉”近一个月相当贴合的走出了特斯拉曲线 。 9月1日 ， 特斯拉股价跌至475.05美元 。 就在5天前 ， 这一数字还是“2200美元” ， 当日特斯拉市值是多家百年车企们的总和之多 。
8月27日前后也是蔚来、理想、小鹏的历史高点 。 “新来”的小鹏汽车发行当日股价冲高至24.69美元 ， 较发行价涨幅近65%；刚到不久的理想在前一天达到23.38美元的新高；蔚来也拿到了上市两年来的最好成绩——20.44美元 。 至9月1日时 ， 三家“中国特斯拉”的股价较高点都有不同程度的回落 ， 之后十天的折线图更是与特斯拉相似 。
在线下 ， “中国特斯拉”能否复制特斯拉的表现？
四位一体
本文图片
成立17年之后 ， 特斯拉成为了一家集“汽车、软件、硬件、服务”于一身的四位一体公司 。
作为汽车公司 ， 2019年特斯拉全球销量达到了36.8万辆 。 同年 ， 保时捷销售28万辆 ， 捷豹路虎销售55.7万辆；作为一家软件公司 ， 去年特斯拉进行了V10版本的软件更新 ， 并已在2017年一季度 ， 通收费升级自动驾驶系统 ， 实现3500万美元的收入 。
汽车公司和软件公司还是传统汽车企业与新造车力量的“势力范围” ， 硬件和服务公司则已经“超纲”到“出行服务提供商”——这一汽车行业目前普遍的未来愿景范畴 。
特斯拉出售的硬件已不仅是整车 。 去年4月 ， 其发布了“全自动驾驶计算机”（full self-driving computer ， FSD ）——由特斯拉自研 ， 三星代工的车载系统级芯片 。 Electrek报道2019年 ， FSD为特斯拉带来了超10亿美元的收入 。 在车外 ， 特斯拉还自产太阳能屋顶和储能设备 ， 做起了能源相关的硬件生意 。
本文图片
今年开始 ， 特斯拉“率先”过上了出行服务提供商的日子 。
通过对部分老车主结束免费充电项目后 ， 全球超过1.7万个（2020年Q1）超级充电桩为特斯拉提供充电服务收入；54万辆新车 ， 及更多的二手车则将带来每月9.9美元/辆的数据链接费收入（基于消费者自愿） 。
尽管尚未成为一家能够持续性盈利的企业 ， 但特斯拉销售纯电动汽车和太阳能、储能设备等“硬件”实现其清洁能源转型的企业愿景 ， 并基于这些“硬件设备” ， 通过线上软件应用更新迭代 ， 和线下配套基础服务设施来获取持续收益流量、充电、储能但特斯拉的业务模式已经较为清晰 。
从目前披露的计划来看 ， “中国特斯拉们”也正各有侧重得试图复制这样的业务线条 。
除共同造车\卖车之外 ， 蔚来力推换电、租电模式 ， 大力充电网络 ， 构建服务收入的基础；小鹏汽车将XPILOT自动驾驶系统和Xmart OS车辆操作系统作为其未来利润的潜在“王牌”；理想目前的图谱则更趋向于一家汽车公司 ， “基于增程式电动（EREV）技术的产品和价格优势 ， 以及品控和运营效率”是其在招股书中定义的核心竞争力 。
成为汽车公司、软件公司和服务公司目前来看是几家“中国特斯拉”的共同目标 。
毛利 ， 高毛利
本文图片
但当务之急是“复制”特斯拉的造车水平 。
目前为止 ， 特斯拉的造车路上经历过两次重大的挫折 。 2012年推出Model S时 ， 供应链和内部制造流程问题造成其上市九年中唯一一次负毛利；2017年无法全自动生产Model 3使其产能在2000辆/季度徘徊了近一年时间 。
过程痛苦 ， 但成果斐然 。
推荐阅读
- 【寒潮】 专家教你如何打好健康保卫战 寒潮在路上
- 纯电|实力大增，更新后沃克斯豪尔Corsa水平如何？
- 汽车知识|配三菱进口动力，5.8L油耗，这款国产家轿如何
- 中国版Evan能火吗美国9岁男童录制评测玩具视频年入800万，中国能否复制成功
- 蚊帐|家中如何去除蚊子？
- 孩子|长大都如何了？医生：多半逃不过2种结局喜欢“挖鼻孔”的孩子
- 车毂辘|月销千台的宝能汽车，如何填补345万/年的产能空缺？
- 怎样防止U盘内的文件被复制
- 趣头条|试驾丨“不比不试不卖”的吉利星瑞，到底实力如何？
- 环球车讯网|五菱家族的新扛把子，五菱凯捷现时行情如何？值得过年前入手吗？