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新车评网|MINI COOPER赛车手，大概就是一位已婚男人最后的妥协吧


我不止一次地想过一个问题 ， 什么样的人 ， 才会选择买一辆不完整的Mini 。 换个说法 ， 什么样的人 ， 才会选择买一辆三缸的五门MINI COOPER却又选装了赛车手套件 。 直到这一次 ， 我与MINI COOPER赛车手相处了一大段时间 ， 这个答案才算是清晰了起来 。
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对于MINI这个品牌 ， 我多多少少也是有着情怀在里面的 ， 不仅仅是憨豆先生的“万能Mini” ， 还因为蒙特卡洛山路上疾驰的JCW以及偷天换日里下水道疾驰的三辆MINI COOPER；不仅是我 ， 相信很多人也是因为这些原因而对MINI心生情愫 。 至于什么小姐姐、车友会 ， 更多的也只是茶余饭后的玩笑罢了 ， 小姐姐是很难长期持有一辆Mini的 。
我这一次试的车型是2018款的MINI COOPER（赛车手） ， 官方售价为25.58万元 。 相比起基础版的MINI COOPER ， 你能够得到的是一套JCW运动外观套件、JCW轮圈、JCW方向盘以及两个前排JCW运动桶椅；对了 ， 排气也比起普通版本更加浑厚了 。 那基础版本的售价是多少呢？答案是22.78万元 ， 也就是说 ， 你花了将近3万元 ， 就能够得到了一辆全身皆JCW ， 唯独发动机是MINI COOPER的合法改装车辆 ， 想想还是有些值的 。
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外观 ， 想必不用我多说 ， MINI的造型设计几乎算得上是汽车圈中的活化石；虽然这么多年来一直有小改动 ， 但核心设计始终没有改变过 。 紧凑小巧的身姿、平直到有些Q萌的A柱设计以及无处不在的圆形元素 ， 让你一眼就能够认出这是一辆MINI 。 即便已经换上了英国国旗尾灯；即便离2003年《偷天换日》首次上映已经隔了17年之久 ， MINI依然是我喜欢的那个样子 。 唯一让我有些迷茫 ， 亦或者不爽的地方在于 ， 这是一辆五门版车型 。 God！你能相信这是一辆五门版的MINI COOPER？我明白 ， 三门和五门之间长度只相差了16mm ， 但车门比例的变化实在是让这车有些“身材走样” 。
都选MINI了 ， 为什么还要选五门版？
在用车的这段时间里 ， 我得到了答案 。 如果你仅仅是单身 ， 或者你没有孩子的情况下 ， 三门版本确实没有任何问题 ， 兄弟朋友弯弯腰 ， 从前排钻到后排就好了 ， 问题不大 。 假设一下 ， 你有了家庭 ， 你有了孩子 ， 你可能还能够厚着脸皮说我还年轻 ， 我需要一辆MINI保持我心中的热血 ， 没问题 ， 老婆咬咬牙说不定也同意了 。 但这种情况下 ， 你还能抛开肩上的责任说 ， 宝宝可以不怕头磕到每天从前排递到后排的安全座椅？你还能忍心在下雨天让孩子因为座椅需要往前放倒而淋湿？扪心自问 ， 我的答案是“不忍心” 。
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所以 ， 为什么要买五门MINI的答案就很明显了：如果说买一辆MINI COOPER是家庭给老男孩最大的宽容 ， 那么选一辆五门版的MINI COOPER也是男人对于家庭所应该做到的让步 。
即便是五门 ， 对家庭的愧疚感也还是持续存在的
选择了MINI COOPER ， 而非COOPER S ， 是因为你对家庭财务做出了让步；选了五门而非三门 ， 是因为你为后代选择了忍让；噢对了 ， 你还少了无边框车门 。 到这里 ， 车主可能已经觉得自己是世界上最委屈的人了 。 事实上 ， 你的副驾、你的后排乘客所需要付出的还是比你失去的那些快乐要更多 。
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首先是空间部分 ， 五门版的MINI COOPER最大的亮点就在于能够轻松方便的进入到车厢后排 。 可问题在于 ， 五门版的车身长度仅仅比三门版的多了16mm；更直观一点来说 ， 只多了1.6厘米 ， 也就是一个指甲盖左右的长度 。 在这样的空间基础之下 ， 后排的可乘坐空间其实是比较紧缺的 。 就我170的身高来说 ， 坐进去虽然达不到顶头 ， 但也差不多了；此外 ， 腿部空间也非常紧缺 ， 双脚很难舒展开；最后 ， 靠背角度也非常直 。 按高磊老师的说法 ， 坐这车的后排就像坐牢一样 。


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