每日车讯热点|捷达VS5能自动驾驶，车主：开800km都不累，“最实在”的大众SUV
中国作为全球最大的汽车市场 ， 虽然这两年的销量趋势有所下滑 ， 但依旧是各大车企品牌的"香饽饽" ， 要论国内合资品牌的老大 ， 那非大众汽车莫属 ， 因为无论是登陆中国市场的历史时间 ， 亦或者是销量方面 ， 它都是很出众的 。 在今年车市萎靡的情况下 ， 大众汽车过去的半年中 ， 在中国市场依旧能累计售出145万辆的成绩 ， 继续卫冕汽车行业的销量“神话” ， 大众2020半年的销量就比起去年国产品牌的销量冠军吉利汽车一年总销量还高出不少 。 大众汽车依旧能在2020年车市向下的时候逆流而上 ， 自然离不开旗下的众多车型发力 ， 例如：大众朗逸、大众途观L、大众探歌、大众桑塔纳等销量火爆的车型发力 ， 当然了 ， 这其中也少不了捷达这个全新的大众子品牌的贡献 。
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【每日车讯热点|捷达VS5能自动驾驶，车主：开800km都不累，“最实在”的大众SUV】捷达这个品牌是去年刚推出的全新汽车品牌 ， 旗下在售的车型有：紧凑级轿车捷达VS3、紧凑级SUV捷达VS5、中型SUV捷达VS7 。 今天我们要聊的就是捷达VS5这款“最实在”的大众SUV ， 三大件给力 ， 而且能自动驾驶 ， 车主：开800km也不会那么累 ， 一起来了解一下吧 。
为什么说捷达VS5是一款最实在的合资SUV呢？首先当然是价格方面了 ， 这款车指导价为8.48万-11.28万元 ， 已经和国产SUV吉利博越、比亚迪宋Pro进行正面对抗了 ， 捷达VS5诞生于大众旗下最新的MQBA1平台 ， 作为一款紧凑型SUV入门就全系标配前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架 ， 首先是厚道程度 ， 你看看其他的合资SUV例如别克昂科拉GX指导价18.59万元 ， 配的是纵臂式扭转梁式非独立悬架 ， 在行驶质感方面本就差了一筹 ， 而捷达VS5的底盘是大众团队调校的 ， 经过坑坑洼洼路面时回弹迅速 ， 能较好的过滤大震动 。
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在发动机方面 ， 捷达VS5全系标配的则是大众"大众当家花旦"EA2111.4T四缸涡轮增压发动机 ， 已经在大众多款车型上有装备 ， 稳定性和可靠性是较高的 ， 最大功率为150马力 ， 最大扭矩250牛米 ， 能满足国六b排放标准 ， 相对于售价更高的雪佛兰昂科拉所搭载的三缸发动机 ， 捷达VS5的1.4T引擎更容易让人接受 。 捷达VS5搭载的爱信6AT变速箱 ， 平顺性是值得让人认可的 。
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捷达VS5长宽高轴距分别为：4419x1841x1616x2610毫米 ， 在配置方面 ， 配备了6个安全气囊、前排座椅加热、电动天窗、疲劳驾驶提醒、发动机启停、车顶行李架、车内氛围灯、远程启动、LED远近光灯、后座出风口等实用的配置 ， 与此同时 ， L2级的自动驾驶功能也出现在这款捷达VS5车内 ， 对于过年回家的时候或者经常遇到堵车的路段可以说是一个很实用的配置 ， 为什么这么说呢？
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因为在拥堵的路段可以实现自动跟车 ， 匀速行驶的时候既能解放车主的双脚 ， 缓解疲劳感 ， 同时又能进一步降低油耗 ， 所以说同样是开800km ， 捷达VS5所带来的驾驶感受 ， 不会像其他没有自动驾驶辅助的车型那么累 ， 关于稳定方面 ， 奥迪已经在着手上市L3级自动驾驶功能了 ， 而奥迪又是属于大众的战斗序列 ， 所以大众捷达VS5装备的L2级驾驶辅助的稳定性会比同级竞品的更高 。
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