31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠


【31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠】
31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠
本文图片

作为国内二线豪华汽车品牌代表之一的凯迪拉克 , 近几年凭借着与BBA之间的错位竞争 , 以及市场终端的大幅优惠 , 成为不少消费者新的进阶之选 。 随着之前高人气车型ATS-L和XTS的停产 , 凯迪拉克旗下车型开始了新一轮排兵布阵 , 目前从上至下已有CT6、CT5、CT4三款轿车车型布局 , 其中的CT5和CT4都定位于中型级别 , 但分别面对不同的消费区间 。 今天要介绍的就是2020款改款CT5时尚运动型 , 厂商指导价29.47万元 , 部分市场终端有着3万多元优惠 , 一起来看看表现如何 。

31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠
本文图片

外观方面 , CT5采用了凯迪拉克新一轮家族式设计语言 , 细节处与此前的ATS-L和XTS有着明显区别 , 整体朝着更加年轻运动化的方向发展 。 和时下很多豪华品牌车型一样 , CT5也采用了普通版和运动版的双车布局 , 后者对中网格栅、车身包围、以及轮毂等车身细节处进行调整 , 以满足更多消费者的审美需求 。 车头部分采用了凯迪拉克一贯的扁平化风格 , 视觉效果较为低趴有力 , 家族式盾形中网格栅与车标呼应 , 运动版内部为密集的黑色蜂窝网状结构 , 普通版则采用镀铬装饰的点阵样式 。 全系标配主动闭合式进气格栅功能 , 能够帮助发动机快速进入工作状态 , 以及优化车头风阻 。

31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠
本文图片

大灯造型采用了开眼角设计 , 外侧向后方延伸的样式与车头轮廓搭配协调 , 两边细长的竖向日间行车灯带 , 同时集成了车前造型等功能 , 为目前凯迪拉克的标志性元素之一 。 灯腔内部采用熏黑处理 , 全系远近光灯组均为LED光源 , 时尚运动型仅支持简单的高低调节和延时关闭功能 。 前脸两端宽大的导风槽 , 与下格栅之间衔接 , 搭配底部亮黑色边框 , 进一步丰富前脸视觉效果 , 全系都没有配备车前雾灯装置 。

31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠
本文图片

车身侧面相比早期的ATS-L和XTS更有设计感 , 延续了品牌经典的钻石切割理念 , 同时对细节处调整 , 以迎合时下主流趋势 。 饱满的车顶弧线 , 向后方过渡自然顺畅 , 形成一块大大的溜背式效果 , 搭配前置后驱布局带来的长车头设计 , 以及底部位置凸出的侧裙 , 显得更有运动范儿 。 侧窗边框在C柱位置的特殊造型 , 在CT4上也有类似做法 , 提升了车身侧面的辨识度 。 后视镜集成了LED转向灯带 , 支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能;前排侧窗采用了多层隔音玻璃 , 配合车内主动降噪系统 , 带来更显静谧的驾乘环境 。 全系标配了前排车门无钥匙进入 , 以及车内无钥匙启动和远程启动系统 。

31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠
本文图片

车身长宽高分别为4924/1883/1453mm , 轴距2947mm , 整备质量1640kg 。 车型采用的是18英寸铝合金轮毂 , 细长的银灰色双五辐花瓣样式动感时尚 , 前后均为通风盘式制动类型 , 轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列 , 支持零胎压继续行驶和车内胎压显示系统 。

31-50万|不到30万元凯迪拉克CT5,网友:比起宝马3系,是不是更实惠
本文图片

车尾部分视觉效果宽大扁平 , 细节处棱角分明 , 上翘的小鸭尾配合边缘贴合的小尾翼 , 以及底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉 , 营造了更强烈的运动氛围 。 尾灯造型和车头大灯呼应 , 表面经过熏黑处理 , 内部细长的双色LED灯带 , 点亮后具有很高的辨识度 。 时尚运动型仅配备了后方倒车雷达 , 没有倒车影像功能 。


推荐阅读