21-30万|你们说，奇瑞，荣威，比亚迪，长安，谁的质量更好？
近些年来自主品牌车型进步明显 ， 人们对于国产车的认可度也逐渐提升 ， 购车目光也不再局限于合资车 。 对于消费者来说 ， 用更低的价格买到性价比更好的产品无疑是天大的好事 ， 但十根手指有长短 ， 纵使是一线自主品牌厂商 ， 各家的质量也有所差异 ， 那厂家之间的差距影响到我们购车方向吗？下面就奇瑞、长安、比亚迪、荣威为例 ， 看看谁的质量更好 。
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TOP1：奇瑞汽车
奇瑞汽车作为中国自主品牌“老大哥”在技术积累相比后来车企具有明显优势 ， 加之奇瑞高层领导大多是“工科”出身 ， 认为造车就要把三大件的技术掌握在自己手中 ， 这种造车理念是不是很像本田？所以 ， 在这样的企业氛围下 ， 奇瑞在核心技术方面逐渐走在了自主品牌的前面 ， 如果单拎技术方面进行对比的话 ， 奇瑞能将长城、吉利等众多汽车品牌“吊起来锤” 。
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但擅长技术的奇瑞 ， 对于销售可谓是一窍不通 ， 例如：大家对于长安的“蓝鲸”荣威的“蓝芯”发动机是再熟悉不过了 ， 但提起奇瑞ACTECO系列发动机 ， 对于消费者来说似乎是一个陌生的名字 ， 潜意识认为它的质量不如前两者 。 恰恰相反的是 ， 奇瑞ACTECO系列发动机 ， 其发动机功率、油耗、排放等主要指标都达到了世界一流水平 。
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最近几年奇瑞貌似开窍了许多 ， 旗下车型的“直男”设计少了许多 ， 新款瑞虎8在内饰上终于跟上潮流 ， 月销量也稳定在万台左右 ， 而且 ， 旗下也推出高端品牌星途 ， 完全由国际设计团队主导 ， 真正将奇瑞技术与设计相结合 ， 市场反馈也相当不错 。
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TOP2：荣威
荣威汽车的前身是英国罗孚 ， 虽然继承了英国罗孚汽车品牌 ， 但是荣威并没有继承与使用罗孚汽车的技术 。
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荣威证明了有个“好爸爸”的优势 ， 因为上汽集团有通用和大众两个合资品牌为荣威保驾护航 ， 所以在造车知识方面可以有所借鉴引用 。 而且上汽集团家大业大 ， 就上汽大众这个合资品牌就能给它挣上不少钱 ， 更不必提旗下的五菱、宝骏等商用车领域 。 所以在资金方面 ， 荣威是完全不必担心 ， 以至于他们生产线的机械工艺水平比较高 ， 在钣金、油漆涂装、装配细节等多个地方可以体现出来 。
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而在汽车三大件中 ， 荣威大多数依靠合资品牌 ， 目前大面积搭载旗下车型上的“蓝芯”发动机 ， 是上汽和通用一起共同开发 ， 在燃油经济性和动力性能方面都能兼顾 ， 品质口碑都相当不错 ， 例如旗下车型i5在汽车PPH（百车故障数）排行榜中 ， 数值只有59 ， 相比之下 ， 同级合资竞品与国产汽车有很多维持在200左右 ， 由此可见i5在三大件以及机械水平工艺方面的表现不错 。
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TOP3：比亚迪
提起比亚迪 ， 我们不是想起它的油车 ， 而是想起它的电动车 。 早些年在燃油车领域内 ， 因为技术不足 ， 比亚迪没有尝到甜头之余 ， 还频频因为质量问题饱受折磨 ， 用户口碑一落千丈 ， 翻身之日遥遥无期 。 但好在比亚迪运气较好 ， 凭借着领导人高瞻远瞩的目光 ， 比亚迪在新能源领域中算的上领导者水平 ， 即使与美国电动车巨头特斯拉相比 ， 也不遑多让 。
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