途观|“神车”途观再推轿跑SUV：X是要力挽局势还是先发制人？( 二 )
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作为途观车系中全新的车型 ， 途观X能否将“途观”这个名字重新拉回国内合资SUV市场的顶点 ， 这在《车壹圈》看来还是很难的 。 首先就车型本身而言 ， 途观X的确是拥有更好看更年轻的外观设计 ， 但其内饰、动力都相比途观L没有太大的区别 ， 但它最终的价格肯定是要比途观L贵的 。 此外 ， 虽然轿跑SUV车型的确是市场上备受热议的车型 ， 但其市场占有率则非常低 。 根据数据显示 ， 从2017年到2019年 ， 虽然轿跑SUV细分市场在国内整个SUV市场中的占比是逐年提升的 ， 但2017年占比1.46%、2018年占比1.57%、2019年占比2.36%的占比率是非常低的 。 所以 ， 想要靠途观X来大幅度拉升整个途观车系的销量还是有点“强人所难” 。
途观X的意义又何在？
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在全国排名前十的《车壹圈》看来：虽然途观X并不能给途观车系带来销量上的激增 ， 但其轿跑SUV的身份还是可以给整个车系带来不少的流量和话题 。 此外 ， 虽然目前国内轿跑SUV还是处于“风声大雨点小”的状态 ， 但随着轿跑SUV车型在市场中的占比逐渐提高 ， 先入为主的大众也算得上先发制人了 。 另外 ， 更具年轻化的家族设计和车型也让我们看到了大众汽车的转型 ， 不论是途观X、途岳X还是即将上市的ID.纯电动车系 ， 我们能感受到来自大众的青春与活力 。
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