斯巴鲁|头文字 D 藤原文太的斯巴鲁翼豹 22B 有多强大？
以下文章来源于行城记 ， 作者Z先森
昨天知乎上突然弹出个邀请我回答的问题："藤原文太为什么可以买得起翼豹22B？"大大激发了我对22B的兴趣 。
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藤原文太正是《头文字D》中藤原拓海的父亲 ， 是群马县藤原豆腐店的老板 。 文太年轻时曾是名噪一时的秋名山车神 ， 与我们非常熟悉的车手土屋圭市是老朋友 。
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周杰伦版头文字D的藤原文太
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漫画版亮相的22B
斯巴鲁是一个有情怀的品牌 ， 有史以来最好的斯巴鲁是什么型号？我觉得应该是impreza（翼豹） 。 在90年代 ， 斯巴鲁在拉力赛的黄金期 ， 凭借着22B的优势 ， 统治了WRC长达5年之久 ， 而斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有 。
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同时代也正是日系性能车的黄金时期 ， 传奇性能车如三菱EVO、GTR、本田思域、Mr2、日产S15等 ， 在漫画里 ， 唯一没有输过任何一次的就是22B；而在现实中也的确如此 ， 在1998年斯巴鲁22B正式亮相在赛道时 ， 没有车型能与它相提并论 。
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翼豹22B的名字是因其搭载的2.2L涡轮增压发动机而得名 。 翼豹22B可谓是斯巴鲁的宠儿 ， 相比较其他WRX车型 ， 22B有了更大马力的发动机和更多的STI技术加持 。
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22B是基于前代WRXypeR打造 ， WEXtypeR底盘从生产线上被直接取下 ， 进行额外的加工 。 底盘部分使用特殊的锻造铝以减轻质量 ， 倒置blistein减震器和Eibach弹簧被专门设计以增加性能；BBS17英寸弹簧 ， 235/40ZR-1790Y的轮胎 。 刹车方面则是STI的前四后二活塞的刹车 。 在一系列WRC技术帮助下 ， 重量减轻到1295kg 。
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翼豹22B拥有斯巴鲁WRC的全部精髓 。 车体加宽了80mm以容纳更大更宽的轮胎 。 前后翼子板 ， 保险杠等都是用WRC的设计以改变空气动力学设计 。 长度则增加了25mm而高度降低了15mm 。
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尾部大到夸张的尾翼是可以手动调节的 ， 驾驶者可以自行调节最佳角度 。 这样的尾翼也成为了日后改装车的标配——可以放泡面的尾翼 。
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