吉利|三缸真有那么差？谈缤越使用一年感受( 二 )
【吉利|三缸真有那么差？谈缤越使用一年感受】
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底盘很扎实 ， 要比很多合资车要好很多 ， 有些合资车开起来底盘散散的 ， 没有质感 ， 缤越的底盘开起来有厚重感 ， 速度130不飘 ， 很稳信心十足 。 悬挂有韧性 ， 细小的颠簸能很好的过滤 ， 大点的颠簸冲击要小的很多 ， 我是能接受这种设定 ， 隔音方面在这个价位是优秀的表现 ， 仅仅是在它这个价位 。 高转下这个发动机的声音就呵呵 ， 不好听 。
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配置上我这台车顶配车型拥有ACC自适应巡航功能 ， 所以在前包围上你能看到雷达探头 ， LED的大灯带弯道辅助、方向盘换挡拨片、主驾驶位座椅加热跟电动座椅、自动空调带空气净化、自动大灯、自动雨刮、360全景影像、可开启的全景天窗、高清行车记录仪、城市碰撞预警带刹车、盲点检测等等一堆用得上用不上的配置 ， 再次秒杀同价位合资车 。
内饰层次分明 ， 我这台选择红黑配色 ， 红黑配色层次分明 ， 中控有点像宝马般层次分明立起来的大屏、下面空调出风口、在往下空调的控制区域 ， 规规整整 ， 内饰年轻又运动 。 吉利能保留独立的空调控制区域真好 ， 再次吐槽博瑞GE那中控 ， 简约真的简约 ， 空调操作要想方便必须靠嘴：你好博越 ， 把温度调到２５度 。 重点来了 ， 方向盘四向调节 ， 想怎么开车就怎么开车 ， 这种简约的感觉符合我的胃口 ， 没有以前吉利那种掉价的感觉 。
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总结：
这台车三缸的发动机确实不简单 ， 有很好的动力储备 ， 吉利的这款三缸引擎部件受力无法真正做到离心力的平衡 ， 这样会造成内部部件的加速磨损 ， 是否能保持稳定的发动机状态 ， 是吉利给市场跟消费者的问卷 ， 保养完善的三缸机寿命也是非常牛逼的 ， 以前奥拓出租车那三缸的质量也是杠杠的！！油耗没有做到合资车的水准 ， 我开的时候平均８.８L／１００公里 ， 当然我这个没有什么参考性 ， 因为改了JBL音响＋两台ＤＳＰ＋全车３层隔音 ， 无形中加重了车身体重 。 但是合资车６－７的油耗还是能说明问题的 。 三缸机存在极为合理 ， 只能是市场跟消费者来回答今后是否有三缸机的地位了 。
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