汽车|2.0T+8AT+四驱，轴距3085mm！这国产新车能拉能装，超硬核
【有车以后 试驾】随着国内多地推出皮卡解禁政策 ， 最近乘用皮卡的话题被炒热 。 各大皮卡制造商也纷纷推出旗下的高端皮卡：郑州日产有
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纳瓦拉(参数|图片) ， 上汽大通有T70 ， 长城则刚刚推出了
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炮(参数|图片)系列 。 不过从售价来看 ， 定位最高端的当属我这次试驾的江铃域虎9 ， 四驱顶配版本售价高达21.18万 。 域虎9究竟有什么本事敢卖这个价呢？
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福特动力 ， 数据一般 ， 成熟可靠
江铃跟福特合作了30多年 ， 域虎9的两款发动机均来自福特 。 汽油版本用的是福特EcoBoost 2.0 GTDi发动机 ， 而柴油版则是福特PUMA系列2.0T发动机 。 正因如此 ， 新款域虎9的车尾还贴上了“POWERED BY Ford”的标识 。
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这台2.0T柴油发动机最大功率104kW ， 最大扭矩350Nm 。 动力数据上相比对手没优势 ， 但贵在皮实耐用、省油 。 从试驾体验来看 ， 起步、越野时动力表现不错 ， 高速超车时不如汽油版 。 难得的是 ， 这台发动机的噪音和振动控制做得很到位 ， 乘坐舒适性有保证 。
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采埃孚8AT ， 平顺性出色
最近两年 ， 采埃孚的这台纵置8AT变速箱在国产硬派SUV、高端皮卡 ， 甚至高端轻客上面遍地开花 。
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域虎9(参数|图片)同样也采用了这台明星变速箱 ， 而且调教得非常到位 ， 即便与柴油发动机搭配 ， 换挡依然非常平顺 。 升挡时机把握得很好 ， 日常驾驶时升挡积极 ， 高速巡航转速控制在1500rpm左右 ， 这对降低油耗有积极意义 。
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智能适时四驱 ， 6种越野模式可选
域虎9采用了博格华纳TOD双速智能四驱系统 ， 提供了类似路虎的全地形管理系统 ， 拥有普通、泥地、沙地、雪地、岩?、4L六种越野模式 ， 外加运动、经济两种驾驶模式 。 驾驶者可根据路况 ， 通过旋钮选择相应的模式进行越野 。
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由于前桥的动力是通过电控多片离合器进行接合 ， 除4L低速四驱模式外 ， 其他模式均可在行进中切换 ， 无需停车 。 而切换到4L低速四驱模式后 ， 扭矩会放大2.48倍 ， 越野、攀爬能力大幅提升 。 需要注意的是 ， 这个模式相当于把前后桥锁上了 ， 只适合越野时用 ， 在铺装路面上用很伤车 。
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大梁式车架搭配前双叉臂、后整体桥 ， 跟硬派SUV相同的搭配 ， 让这台域虎9可以轻松应对各种坑洼起伏 ， 配合265/60 R18的全地形AT胎 ， 无需改装即可拥有堪比硬派SUV的越野能力 。 不过 ， 由于后桥采用钢板弹簧悬挂 ， 越野时后排的颠簸会比较明显 。
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