销量|欧拉R1 5月销量2326辆，电动小车应该怎么造？( 二 )
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编辑发现欧拉R1牺牲了两点 。 第一点 ， 欧拉R1的后备箱空间很小 ， 这样牺牲了后备箱空间 ， 换取了宽敞的后排空间 ， 加上几乎竖直的尾部造型 ， 所以后排头部空间也足够 。
第二点 ， 欧拉R1的座椅高度都很低 ， 这样的又空出了一大部分空间 。 欧拉R1的低座椅可以接受 ， 但是座椅的乘坐感受一般 ， 相信是基于成本的考虑 。
内饰很萌
和外观一样 ， 欧拉R1的内饰也是圆形设计元素居多 。 编辑个人还是比较喜欢这个风格 ， 唯一觉得不适的是 ， 车辆的方向盘略大 ， 这是一款给女性驾驶的小车 ， 方向盘可以做得更加小巧一点 。
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配置上 ， 欧拉R1全系标配主副驾安全气囊、无钥匙进入/启动、车机手机互联、手机蓝牙钥匙以及上坡辅助等功能 。 此外 ， 还配有9英寸中控屏、倒车影像、语音识别、ECO模式、电子手刹、6安全气囊、日间行车灯、智能前视系统等安全科技配置 。
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续航和电池
欧拉R1 2019款女神版 NEDC综合工况续航里程为351km ， 搭载了33kWh的三元锂电池 ， PACK能量密度达到160Wh/kg ， 电池供应商为宁德时代 。
欧拉R1的动力电池总成并没有搭载液冷温控系统 ， 仅搭载了风冷散热系统 。 也就是说欧拉R1在冬季低温环境下使用时；充电效率和续航里程将受到环境更大的影响 。 同时在夏季温度高时 ， 散热系统的压力也比较大 ， 充电的功率和电池的耐久性也可能受到挑战 。
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至于在电池质保年限上 ， 欧拉R1是8年或15万公里 ， 以先到为准 。 在这个价位上 ， 属于中等偏上的水准 。
电驹小结
【销量|欧拉R1 5月销量2326辆，电动小车应该怎么造？】从欧拉R1的产品力和销量上来看 ， 其实欧拉R1在整体上也是和市面上的电动小车一致 ， 无论是动力电池或者是配置上 ， 都是正常水平 。 不过欧拉R1做出了自己的特色 ， 好看的外观 ， 宽敞的空间 ， 不错的质感 ， 就取得了不错的销量 。 可见造车一事 ， 只要认认真真做出一款好车 ， 如今消费者是会买单的 。
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