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五十铃|一款被销量埋没的口碑SUV, 好车常有, 伯乐不常有( 三 )


内饰方面 ， 新款的MU-X有明显的改变 ， 这里不说进步 ， 是因为MU-X定位是越野suv ， 老款的粗糙感可能更适合 ， 但是为了迎合城市SUV消费者的口味 ， MU-X不得不作出妥协 ， 新款的设计 ， 充满精致感 ， 整体设计比原来的更适合家用 。
MU-X的三幅式方向盘设计恰到好处 ， 手握感表现优秀 ， 左右两侧的多功能按键也非常实用 ， 仪表盘也进行了升级 ， 运动气息更浓 ， 中间数字显示油耗水温 ， 胎压等数据 ， 跟主流suv的配置一样 。
动力方面 ， MU-X载了五十铃当前最出色的柴油发动机引擎 ， 从老款的2.5T发动机 ， 升级到了全新的1.9T柴油发动机 ， 其最大功率为163马力 ， 最大扭矩达到360牛米与普拉多不分上下 ， 在高速公路上也可轻松超车 。
除此之外 ， 还搭载可变截面涡轮增压系统、旁通式高压电控排气再循环装置、全新设计发电机以及博世提供的第三代crs等新技术 。 高效动力输出同时也更节油 ， 1.9T车型油耗仅为9.4 ， 属于同级领先水平 。 而且牧游侠是柴油动力 ， 使用成本也比汽油更低 。
MU-X的高扭力时的大排量柴油发动机优势相当明显 ， 轻松应对各种复杂路况 ， 哪怕一些冲坡 ， 长时间上坡等持续动力输出的越野场景 ， 动力表现都非常稳定 。
总结：从整体来看 ， MU-X的表现还是能令人满意的 ， 加上网友的口碑评分 ， 可以评定MU-X其实是一款性价比不错的越野车 ， 不管是家用还是越野 ， 都能满足不同消费者的需求 。 在动力方面1.9T动力达到国六标准 ， 相对于日产途达等主流车型优势依然明显 ， 尤其在内饰方面的变化 ， 可以看出MU-X不再沉默 ， 想要在城市suv市场上闯一番“事业” 。


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