斯柯达|迈腾凯美瑞已经被聊透了 这些少见大牌才是宝藏B级车( 二 )
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加上迈锐宝XL使用了全新一代的家族设计语言 ， 更为宽大的双格栅设计 ， 以及更精致的LED灯组以及更运动化的设计理念 。 因此 ， 迈锐宝XL可以说是一个非常不错的选择 ， 美中不足的是其内饰一直被消费者诟病 ， 设计过于保守 ， 且缺乏年轻消费者所需要是时尚感和科技感 ， 如果能在改款的时候得以提升 ， 或许迈锐宝XL的销量能够得到改善 。
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三缸的迈锐宝并不值得推荐 ， 2.0T的车型才是最合适的选择 ， 毕竟这个发动机在动力和驾驶体验上要强得多 ， 因此适合那些追求动力但是预算又比较紧张的消费者 ， 这或许是二十万内最值得购买的2.0T车型 。
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与雅阁、凯美瑞同为日系B级车 ， 且还是进口身份的力狮却是国市场上的小众 。 斯巴鲁力狮是一款兼顾驾驶性能和舒适性的车型 ， 也是斯巴鲁在国内的主推产品 ， 但是其外观设计却依然摆脱不了斯巴鲁理工男的身份 ， 乍看之下甚至还有一种上市多年的感觉 ， 与当下主流的运动、时尚、科技感毫不搭边 。
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但是由表及里 ， 你可以看到力狮那不一样的另一面 。 力狮搭载的是2.5L水平对置自然吸气式发动机 ， 虽然只有171匹的马力 ， 235牛·米的扭矩 ， 看上去像2.0L自吸发动机的数据 ， 但是重心低 ， 振动小 ， 效率高这些都是显而易见的优势 ， 并且驾驶体验和操控性能比一般轿车更高 。 CVT变速箱虽然弱化了一定的运动性 ， 但是能够带来更加平顺的驾驶体验和燃油经济性 。
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力狮这种水平对置发动机+全时四驱+进口的身份 ， 在同级别车型中基本找不到竞争对手 ， 因此也算得上B级车中最为独特的存在 。 结合产品来看 ， 其实力狮的定价算是非常合理 。 当然 ， 对于这种小众进口车型来说 ， 不仅保养会比普通车型昂贵 ， 后期维修方面也会更加麻烦一些 ， 这些都是必须要承受的 。
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安全性也是斯巴鲁一贯出色的产品特质 ， 中配的这个版本才有了众多的主被动安全配置 ， 以及其它一些舒适性的配置 。 但是相对于入门车型来说价格贵了三到四万元 ， 不过介于配置方面的差异 ， 这个价格还是值得购买的 。
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如果是以上的车型还不能满足你的要求 ， 还想要一台兼顾颜值、动力、空间的B级车 ， 或许君威更加合适一些 。 作为一款主打运动风格的B级车 ， 君威的GS版本 ， 也就是君威的性能版更加值得推荐 。 君威GS在别克家族中是一个独特的存在 ， 运动化和个性化在君威GS上体现得淋漓尽致 ， 有着鲜明的配色和运动套件加持 ， 顶配车型上甚至还有红色的Brembo高性能活塞卡钳系统 ， 都足够引人注目 。
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