铃木|吉姆尼硬改成巴博斯效果，排气管冲两边！可惜车标是S不是B
吉姆尼硬改成巴博斯效果 ， 排气管冲两边！可惜车标是S不是B
大多数的硬派越野车都是尺寸比较大的 ， 比如奔驰大G和丰田兰德酷路泽都是典型的大尺寸硬汉风格 。 但是越野圈子当中还有一个奇葩的存在 ， 那就是铃木吉姆尼 ， 这款车的尺寸甚至比小型SUV还小一号 ， 只是略微大于日本KCAR的限制标准 。 但是小尺寸不代表越野能力差 ， 反而短轴小车面对一些特定的越野路面具备通过性优势 。
【铃木|吉姆尼硬改成巴博斯效果，排气管冲两边！可惜车标是S不是B】
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新款铃木吉姆尼在有限的尺寸当中 ， 带来了比较硬派的设计语言 ， 和老款车型相比 ， 新款吉姆尼更像是奔驰大G那种方盒子风格 。 正是因为这种酷似奔驰G级的设计语言 ， 不少改装厂都盯上了新款吉姆尼 ， 近日海外就出现了一款吉姆尼硬改成巴博斯的案例 ， 要知道巴博斯可是奔驰的御用改装厂 ， 巴博斯版本奔驰G级往往身价暴增 ， 硬派效果更明显 。
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这款“巴博斯”风格的铃木吉姆尼远看已经难辨真假 ， 但是凑近看就会发现该车型还是太小了点 ， 车头虽然换上了直瀑式镀铬中网格栅 ， 可惜悬挂的车标不是巴博斯的B字母 ， 而是铃木的S字母 ， 只不过改装团队把铃木车标进行了重新设计 。 车身侧面巨大的黑武士风格锻造合金轮毂很霸气 ， 搭配大尺寸刹车卡钳以及全地形AT越野轮胎 。
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为了营造出巴博斯改装的厚重感 ， 这款吉姆尼还增加了侧面大包围套件 ， 整车宽度增加 ， 而且还有更宽的侧踏板 ， 离地间隙抬升之后 ， 上下车会更加方便 。 比较夸张的是排气管设计 ， 改装之后排气管冲两边 ， 左右各有两个排气出口 ， 这并不仅仅是装饰品 ， 改装团队彻底改造了排气管路 ， 两侧的四根排气管都可以冒烟 ， 开上街头绝对有很高的回头率 。
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打开车门之后同样可以看到改装的痕迹 ， 内饰进行了“豪华装修” ， 车辆座椅换成拼色真皮材质 ， 中控台面则保留了铃木汽车的朴素设计 ， 中控屏尺寸不大 ， 还有大量的硬塑料面板 。 总体来看 ， 这款车的改装是比较成功的 ， 外观和巴博斯的相似度至少达到90%以上 ， 只是受限于尺寸 ， 缺乏那种应有的霸气感觉 。 对于买不起巴博斯的车迷而言 ， 这种小车改装版也有不错的吸引力 ， 至少可以假装自己开着一台巴博斯大G 。
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就算外观再炫酷 ， 这款吉姆尼的原厂1.5升排量发动机潜力是有限的 ， 极限输出显然不如其他一些越野车所搭载的大排量内燃机 ， 要想和奔驰G级正面较量是不可能的 。 这样的改装版吉姆尼引进国内市场的概率很小 ， 就连原厂不改装的吉姆尼如今也成了小众化产品 ， 因为铃木退出中国市场之后 ， 进口的吉姆尼越来越贵了 。
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