键盘神车老凯|大阳开始“套娃”，即将推出V锐250，售价有望下探到2.3w左右
随着车友们对大绵羊踏板摩托车的接受程度越来越高 ， 市场也进入加速期 ， 隔三差五就能涌现出几款新车 ， 国产老牌大阳也顺势推出了V锐300来参与竞争 ， 凭借不低的颜值、较高的配置和源于本田技术的发动机 ， 再加上一点点品牌情怀 ， 上市后反响还是不错的 。 于是大阳准备进一步细分市场 ， 推出了V锐250版本 。
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目前新车已经出现在工信部目录中 ， 从照片上看与300版本基本相同 ， 可以选配手把护手和后靠背 。 共用平台进行套娃并不新鲜 ， 光阳赛艇300和250也是这个套路 。 这样可以满足不同侧重需求的消费者 ， 提供更丰富的选择 。 除了税费更便宜些之外 ， 在有些地区也是用250cc来界定通行资格 ， 这样一来 ， 消费者在选车的时候 ， 很多所谓的“大排量”就被排除在外了 。
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水冷四气门的发动机排量为249cc ， 最大功率17kw ， 设计最高时速122km/h ， 相比竞品属于靠前的水平（300版本的实际排量为299cc ， 最大功率20kw） 。 前14后13寸轮毂 ， 13.5L油箱容积 ， 738mm坐高 ， 200kg车重等主要参数也可以参考300版本 。 此外V锐300的配置卖点应该都会保留 ， 如TFT彩色仪表、无钥匙启动、博世ABS等等 。 下为V锐300 。
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【键盘神车老凯|大阳开始“套娃”，即将推出V锐250，售价有望下探到2.3w左右】随着排量、功率的缩减 ， 售价也会有所降低 ， 现售款V锐300为26990元（与PCX150同价） ， 那么V锐250有望下探到2.3w左右 。 与赛艇300/250的关系一样 ， 成为互补的孪生车型 。 大阳作为国产老牌 ， 口碑和公信力还是有一定保障的 ， V锐300上市后 ， 各种长测路试 ， 车友活动也不少见 ， 周边的提车报告也比较频繁 。 那么适用范围更广的V锐250能不能继续活跃呢？喜欢摩托车资讯 ， 关注老凯 ， 点赞留言 ， 收藏分享吧！
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