汽车|后续将搭载L3级自动驾驶,长安UNI-T上市11.39万元起售( 二 )
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此外 , 新车未来将根据车型不同提供前大灯延迟关闭、自动大灯、自适应远近光、后雾灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜除霜/加热、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、手机互联、手机无线充电、全景影像等 。
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新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机 , 最大功率180马力(132kW) , 峰值扭矩300牛·米 。 传动系统方面 , 匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱 。 另外 , 在此次上市之际 , 长安UNI专属的线上互动平台——长安引力APP也完成上线 。 无论看车、试驾、购车、用车 , 只需指定位置 , 一键预约 , 一个专业的4S店将随时“围着你转” , 随时随地提供优质服务 。 现在扫码下载长安引力APP , 还有华为P40Pro、万元购车券、腾讯视频等福利可享 。
总结:
作为长安全新产品序列UNI(引力)的首款量产车型 , UNI-T似乎有点姗姗来迟的意味 , 近两年不少中国品牌都在尝试品牌高端化的战略 , 吉利、长城都有着不错的表现 。 长安汽车曾经试图通过推出
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CS95(参数|图片)等高级别车型来推进品牌的高端化进程 , 但事实证明仅仅通过几款产品 , 很难实现品牌价值的跃迁 , 高大上的发布会和铺天盖地的传播营销 , 并没有让CS95收获期望的关注和销量 , 推出更高端的品牌虽然耗资巨大 , 但的确是一个有效的解决办法 , 长城推出了WEY , 吉利打造了领克 , 奇瑞手里有星途 , 中国品牌玩转高端定位和独立产品线运营已经不是什么新鲜事儿了 , 长安这一步相比其它品牌更稳更扎实 , 因为长安UNI-T11.39万元的起售价 , 足以终结一部分消费者购车预算上的纠结 , 能否以实际行动去满足消费者更加直接贴切的需求和售后服务 , 才是品牌向上除产品外更应该关注的 。
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