福特探险者|联合引擎｜福特探险者竞争力分析，国产配方后的“美”味？
一说到美系 ， 或许很多人都能够第一时间想到“粗犷外观、肌肉式线条、大个头、大排量自吸”等固有印象 。 再伴随美剧、《速度与激情》系列电影的熏陶 ， 也成功让不少人成为了美系车的粉丝 。 那种为了追求纯粹驾驶的爽快而迸发出的激情 ， 让喜欢的人不会去考虑太多其他的因素 。
在日系喷香不断的近几年 ， 美系也从未停止过自己的大块头车型 。 就在眼下 ， 福特的第六代探险者也终于迎来国产并正式上市 。 售价区间为：30.98-39.98万元 。
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EcoBoost 285 后驱风尚版：30.98万元
EcoBoost 285 四驱风尚版：32.98万元
EcoBoost 285 四驱钛金版：35.98万元
EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE：37.98万元
EcoBoost 285 四驱铂金版：39.98万元
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这是1990年基于非承载式后驱平台打造的四门中型SUV出现 ， 福特为它取名为
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探险者(参数|图片) 。
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1995年 ， 福特第二代探险者面世 ， 所有构架从内到外采用全新设计 。
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2002年 ， 第三代探险者发布 。 新设计、更宽车身、新开发的独立后悬挂、前置后驱的非承载式结构、让第三代探险者拥有同级最出色的操控稳定性和行驶安全性 。
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2006年 ， 第四代探险者以标准美式SUV外观设计、更全面的隔音静谧性、乘坐舒适性以及领先同级的7项安全配置再次回到市场 。
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继第四代探险者后 ， 福特重新定制品牌策略 ， 开启了全球化的征程 。 第五代探险者首次以进口形式进入中国 。
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在长达三十年的沉淀、五次换代 ， 第六代探险者回到了大家的视野 。
除了自家的
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Mustang(参数|图片)之外 ， 探险者算是福特品牌中有着正宗美系血统的车型了 。 可经过了国产之后 ， 想必也会有适应本土化的一些调整 。 果不其然 ， 国产之后的探险者也有了一些变化 ， 例如仅搭载了2.3T发动机 。
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如果说你是一位美系的“死忠” ， 那么你可能会对这款国产探险者有这么一丝抱怨 ， 虽然保留了宽大的车身和舒适的座椅 ， 但缺少了暴躁的动力 。 但对于绝大多数消费者而言 ， 这款探险者的国产更多是一种“入乡随俗”的约定俗成 ， 作为一款城市SUV而言 ， 它的产品力表现依旧会成为同级别车型中不可绕开的一款有力选手 。
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那么 ， 说了这么多 ， 这款国产探险者到底有什么值得大家欢呼雀跃的卖点？又有什么值得大家注意的“疑似雷区”？且看槽点与亮点 。
槽点
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