|比S级豪华，比7系动力强，18万的宾利范，车主坦言回头率百分百( 二 )
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机舱检测没有发现任何问题 ， 前部饰板都有明显的拆卸痕迹 ， 发动机表面的可见螺丝都没有任何问题 ， 只不过油液都过期变质都得重新整备更换 。
第三代XJ6应用了全铝车架 ， 使得整备质量有效降低（第一款使用全铝车架的豪华车） ， 而在动力总成方面 ， 采用了3.0V6和4.2V8两款机头 ， 我们检测的是一台3.0的机头 ， 最大输出功率为244马力 ， 百公里加速为8.1S ， 这个数据要超越同年代的BBA旗舰 。
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接下来进入内饰检测 ， 可以看到捷豹的内饰和它的外观一样有着传承性 ， 这样的设计传承性是捷豹XJ6家族发展中的一个极为重要的元素 ， 无论设计风潮如何千变万化 ， 对于捷豹XJ系列来说他们始终必须做到能让人们一眼辨出它与其他豪华车的设计差异 。 当年的宝马七系和奔驰S级明显没有XJ6干练和圆润 。
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诞生于2007年的捷豹XJ6L皇家加长版 ， 在内饰上使用了大量的真皮与桃木覆盖 ， 这些组合让它更加奢华且蕴藏高品味 ， 古朴而豪华的内饰设计传承着捷豹历代的内饰精髓 。
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内饰检测发现方向盘局部存在破损 ， 因为内饰磨损最难恢复的就是这种类型的方向盘了 ， 内饰饰板以及座椅很明显的翻新痕迹 。
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在内饰检测中发现了一个“古董” ， CD机在现在的豪华车上早就已经淘汰 ， 而我看到这项配置就想到一个场景 ， 试想自己关上车窗去细细聆听CD机播放出的古典音乐那肯定是十分的享受 ， 在这样的氛围作用下 ， 或许会将你的记忆从现在的喧嚣中拉回到过去的怀念的记忆时光中 。
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尽管这是一台老车 ， 但是捷豹XJ6在前排的配置上毫不含糊 ， 例如车载电子设备、蓝牙电话、双区空调、CD机、电子后视镜、座椅加热等功能一应俱全 。 那块悬在中间的石英表 ， 则彰显了车主的身份 ， 所以在读取OBD后显示出诸多的电子故障码 ， 几乎全部都是电子设备的故障码 。
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下面是路试环节 ， 在路试过程中没有发现三大件有明显的异响或者抖动 ， 动力输出尽管算不上强劲 ， 但大排量自吸带来的“爽快感”让我和买家都感到兴奋 ， 他强调说：这个年龄的车子不可能有多么强的机械表现 ， 我喜欢的就是它的这种范儿 。
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底盘检测就近找了台举升机把车子升了起来 ， 发现底盘锈蚀比较严重 ， 毕竟车龄在这呢 。 四轮悬挂全部都有拆卸过 ， 估计是更换悬挂胶套了 ， 但是现在部分的胶套同样老化已经开裂了 ， 对于老车这些点都是必须注意的 。 油底壳稍稍存在些渗油并不严重 ， 如果这台车没有事故那可就是真香车了 。
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D级车的空间和豪华度 ， 请问你怕了吗？
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