汽车|这台二手车仅卖7万元，比A6L销量都高，皮实耐用不爱坏
这两天在家追剧 ， 无意中发现一部小成本但非常具有深意的电影《Hello！树先生》 ， 对于内容及人设并不多赘述 ， 作为一个汽车编辑 ， 里面有一个片段深深的吸引了我 。
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就是这个场景 ， 从而能够看出皇冠车型在当年有着较为崇高的地位 ， 这里所说的车型是12代 ， 也是国内正式引进生产的第一代车型 ， 因为皇冠符合当时中国汽车市场的主流需求 ， 所以在中国市场一炮而红 。
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皇冠甚至一度超过当年称霸中大型车市场的A6L ， 上市头一年的销量突破5万辆 。 要知道当年皇冠的起售价格就超过30万 ， 在当时这个价格能在北京3环买一套一居室 ， 当年所选择它的人 ， 不仅有钱还十分有品位 。
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国产的车型是直接将日规皇冠Royal版引入至国内 ， 造型和内饰设计与日版相差不大 ， 仅在细节上进行改良 ， 比如增加后雾灯 ， 所以导致灯组结构有一定改变 。
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【汽车|这台二手车仅卖7万元，比A6L销量都高，皮实耐用不爱坏】
对于皇冠 ， 让我印象最为深刻的有两点 ， 其一是可自动摆风的空调出风口 ， 这项配置至今都很少有车辆运用 ， 但这项技术在12代皇冠车型之前都已经装配；其二就是前排座椅后方的扶手 ， 这也是从皇冠历代车型上所延续下来 ， 可谓经典 。
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众所周知 ， 那个时期的国产合资车型在成本上有着严格的管控 ， 国产车型将很多车身覆盖件更换成价格更为低廉的钢材 ， 同时一些高科技配置如主动转向大灯及夜视系统并没有进行装配 ， 但这似乎并不影响其销量 。
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（图片源自汽车之家论坛用户）
也正是因为用料及当年工艺较落后的原因 ， 如今12代车型内饰也有开裂、损坏等问题 。 皇冠座椅的柔软度并没有可挑剔的 ， 但其所运用的材料寿命并不长 ， 新车购买回一段时间内座椅就出现严重的塌陷 。
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可能因为成本或当年国内燃油质量的问题 ， 国产12代皇冠并没有直接引进带有直喷技术的3.0L（3GR-FE）发动机 ， 则是在此基础上进行“升级” ， 研发出取消直喷技术的3.0L（3GR-FE）发动机 ， 其最大功率为231马力 ， 最大扭矩300N·m ， 与之相匹配的是6挡手自一体变速箱 。
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在后期为了满足市场需要 ， 又研发出排量更小的2.5L（5GR-FE）发动机 ， 其最大功率为197马力 ， 最大扭矩为242N·m ， 与之相匹配的是6挡手自一体变速箱 。
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目前 ， 这款车在二手车市场中有着较多的车源 ， 前期版本车况较为优异的车源价格在7万元左右 。 至于购买 ， 我比较建议优先考虑3.0L车型 ， 相对而言更为纯正 ， 不过早期版本的车型由于橡胶垫片质量问题 ， 多少会有烧机油的问题出现 ， 但这个并不难解决 ， 除此之外质量上并没有较大问题 。
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