吉利|预算10万，"钢炮型"缤越PRO和 "配置王"新宝骏RS-3，你选谁？
近日 ， "小米正式进军汽车领域"、"5G汽车生态圈成立 ， 华为HUAWEI HiCar放大招"等标题着实刷了一波屏 。 从最初的腾讯提出"AIinCar"、百度优化升级CarLife、阿里和上汽集团合力打造互联网汽车 ， 到如今的华为HUAWEI Hicar提供以智能手机为核心的车机手机互联方案、小米投资车联网供应商博泰并涉足汽车制造领域 ， 可以说 ， 随着移动互联网时代的全面发展 ， 人、车、机的关联越发紧密 ， 而未来 ， 汽车也将成为智能互联技术不可多得的优良载体和移动终端 。
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近几年 ， 除了可以看到互联网巨头积极入局汽车领域 ， 我们也能发现各大自主品牌车企在打造智能网联汽车上所做的努力 。 以吉利和新宝骏为例 ， 前者推出了主打 "高动力智慧SUV"的缤越PRO ， 后者则打造了"全擎在线数字座舱"的RS-3 ， 那么 ， 同样作为主打智能网联这一独特标签的小型SUV ， 两车在汽车智能化表现上都有哪些亮点呢？哪款更能符合当下年轻一代消费者的喜好呢？
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（吉利缤越PRO）
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（新宝骏RS-3）
全新的吉利缤越PRO对车机的软、硬件都做进行了全面提升 ， 在智能化配置上有着大幅度优化升级 。 缤越PRO全系搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统 ， 有着全新的智能化交互逻辑和独有的应用服务 。 基于该系统 ， 用户可以用语音唤醒车载导航系统 ， 并能自由选择高德、百度、腾讯三大地图来实现实时在线导航 ， 实用性大幅提升 。
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（吉利缤越PRO）
而在娱乐性上 ， 伴听3.0、喜马拉雅电台等多媒体应用的搭载 ， 为用户提供了1800W+高品质音乐 ， 海量娱乐资源都能随心享听 。 不止如此 ， GKUI 19独有的"车控家"应用服务还支持手机、车机、家居三方互联 ， 不仅可以通过手机控制汽车实现远程启动等操作 ， 而且用户通过汽车也能控制家中的智能设备 ， 从而打造"车家互联"的智慧生活 。
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（吉利缤越PRO）
而新宝骏RS-3全系标配带有OTA升级功能的新宝骏车联网系统 ， 相比较缤越PRO拥有更为开放性的汽车生态系统 。 RS-3引入"手机即车机"的理念 ， 不仅车机能自由下载手机上的应用 ， 而且还让它兼具手机算力高、更新快的特点 ， 从而提高车联网系统的运行速度 ， 最主要的表现就是让车内的系统控制运行、响应速度堪比我们的智能手机 。
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【吉利|预算10万，"钢炮型"缤越PRO和 "配置王"新宝骏RS-3，你选谁？】
（新宝骏RS-3）
这也使得RS-3在智能语音系统方面的表现更佳 ， 无需唤醒词 ， 它都能精准接收并识别指令 ， 及时给出相应的反应 ， 就连微信收发信息、抢红包也可以实现 ， 用户在开车时只要动动嘴就能保持微信聊天 ， 大大提升了用户日常用车的便捷性和安全性 。 而且 ， 新宝骏车联网系统自带OTA升级功能 ， 用户在日常使用时无需担心车机端更新周期慢、专门跑4S店才能升级系统等问题 ， 开着新宝骏RS-3 ， 随时随地都能享用到最新的智能服务 。
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