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「领克」华山论剑，自主豪华轿跑SUV，领克05与WEY VV7 GT该怎么选


上一期行摄漫记《用镜头讲车》栏目道哥讲到了什么是“轿跑SUV” ， 相信看过文章的读者们都清楚什么是“轿跑SUV” 。 比如宝马X6、奔驰GLC Cuope、保时捷Cayenne Coupe、长安CS85 Coupe、吉利星越、哈弗F7X、启辰T90等 ， 上期就用吉利星越、哈弗F7X、长安CS85 Coupe三款做了一个对比 ， 从文章下端的留言可以看出长安CS85 Coupe是胜者 。 其次也透露了两款即将上市的轿跑SUV ， 知道是什么车型吗？没错 ， 就是即将在5月5日上市的领克05 。

「领克」华山论剑，自主豪华轿跑SUV，领克05与WEY VV7 GT该怎么选
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领克品牌于2017年4月16日在中国正式发布 ， 准量产车领克 01也于2017年11月28日正式上市 。 目前领克汽车有领克01、领克02、领克03 ， 以及即将上市的领克05 。
不知你们发现没有 ， 道哥感觉即将上市的领克05与WEY品牌旗下的VV7 GT有得一拼 ， 难道真是这样吗？

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目前WEY品牌属于自主品牌的领军一线品牌 ， 当然领克汽车也是了 ， 从市场定位来讲 ， WEY品牌通过3年完成了30万辆的销量 ， 而领克汽车却用2年的时间完成了20万的销量 ， 这是要赶超WEY品牌的节奏 ， 但从品牌基因来讲 ， 领克汽车有吉利汽车和沃尔沃汽车做后援支持 ， 不难超越WEY品牌成为国内自主品牌的领军品牌 。

「领克」华山论剑，自主豪华轿跑SUV，领克05与WEY VV7 GT该怎么选
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就拿WEY
VV7 GT(参数|图片)和
领克05(参数|图片)来讲 ， 主打成熟的VV7 GT ， 家用选择优势更加突出 ， 而领克主打年轻运动 ， 更能撩拨年轻消费者的心 。 从品牌定位来讲 ， 领克偏向于年轻一代 ， 无论是设计还是产品定位 ， 都能让你感受到年轻运动兼具豪华；而WEY品牌的车型优势体现在家用方面 ， 在产品设计以及操控上的确有所保留 ， 所以说在吸引主流年轻购车群体之时 ， WEY品牌的实力的确要比领克汽车差了那么一丢丢 。

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领克05是领克汽车旗下的第一款轿跑SUV ， 基于CMA模块化架构凭条打造 ， 其特点则是拥有高度灵活性和延展性的先进架构 ， 可以对前后悬挂、轴距以及轮距调整 ， 除此之外 ， CMA架构的包容性也非常高 ， 也是目前国际品牌的主流做法 ， 比如大众MLB Evo平台、丰田TNGA架构等 。 严格来讲 ， VV7 GT并非平台产品 ， 而是基于
哈弗(参数|图片)
H7(参数|图片)平台打造的 ， 虽然WEY品牌方面没有任何宣传以及解释 ， 但真正懂车的朋友其实很容易发现一个问题 ， 就是这两款车型的底盘结构几乎相同一样 ， 而哈弗H7的底盘结构、悬挂部件又与老款沃尔沃
XC60(参数|图片)非常接近 ， 说到这 ， 是不是很多网友会说 ， 这之间的关系怎么这么凌乱呢 。

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领克05将在5月5日上市 ， 而WEY VV7 GT则已经上市一段时间,官方指导价19.18--20.58万元 ， 目前领克推出了时间限量版 ， 预售价23.58万元 ， 共计1005台 。 据行摄漫记道哥的了解 ， 目前领克05预约报名的人数已经超过1万人以上 ， 其实道哥很想说一句 ， 不至于吧 。

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对了 ， 据说WEY VV7 GT PRO目前已经在工信部申报成功 ， 预计第三季度亮相 ， 喜欢的朋友不妨再等等 。 说到这 ， 道哥又要多说一句实话 ， 其实VV7 GT就是因为VV7的销量不好高才升级的一款产品 ， 然而VV7 GT上市后其销量也没有明显提高 ， 而这一次 ， 即将推出的VV7 GT PRO又会如何呢 。 行摄漫记道哥个人认为VV7 GT PRO的推出对其销量的影响仍然很小 。


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