本田雅阁|21万提了辆本田雅阁，开了一年后，车主：我只想说四个字！
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如今的汽车工业越来越发达 ， 汽车的品质也变得越来越高 。 "操控之王"宝马3系 ， 强势出场 ， 从未落后 。 "家用之王"大众Polo ， 成为了同级别的佼佼者 ， 强力抢占市场 。 如今市场上产品力不错的车越来越多 ， 只有那些真正满足人们需求的车 ， 才能获得一席之地 。 正如本田雅阁 。 车主王先生是圈内忠实车友 ， 预算21万 ， 换车拿下一台本田雅阁 ， 开了一年后 ， 下面就请车主为我们讲讲他的感受 。
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外观很满意 ， 年轻人首选 ， 外观个性时尚 ， 全新雅阁这大面积的镀铬装饰件又不失稳重 ， 线条流畅运动感十足 ， 走了一种轿跑车的风格样式 。 车尾溜背的造型比凯美瑞和天籁动感很多 ， 后备厢盖打开后 ， 抬起的幅度不算大 ， 开关的操作方式很全面 ， 如果能全打开就最好了 ， 正好也计划一下未来如何优化 。
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内饰的造型属于中规中矩 ， 深色的木纹装饰和全黑的内饰还挺搭 ， 这个级别很少有这么豪华的内饰 ， 很满意了 。 雅阁的空调面板控制按键有着比较强的挡位感按键很有质感 ， 有一种奥迪的风格 。 座椅的材质 ， 耐脏 ， 耐用 ， 应该耐用许久 。 雅阁方向盘的手感真的很不错 ， 比较粗壮 ， 我很喜欢这种设计 ， 多少有点宝马M方向盘的感觉 。 新车味道有一点 ， 比想象中好还能接受 。
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空间足够 ， 很宽敞 。 后排很宽敞 ， 爸妈亲戚们都夸坐着舒服 ， 大天窗敞亮 。 储物空间还行吧 ， 挺充分的 ， 也没什么特殊 。 后备箱的容积也很大 ， 很平坦 ， 比较适合外出旅行 。 整体的舒适性是相当满意的 。 后排座椅很软 ， 中控扶手以及后排扶手的手感不错 。
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动力方面：别看雅阁使用的是一台1.5T发动机 ， 能爆发194马力和260牛米的峰值扭矩 ， 日常驾驶 ， 包括跑高速的时候 ， 我并不会觉得它的动力不够 。 当雅阁的车速在120km/h的状态下发动机的转速只有2000rpm出头较低的转速也让发动机的噪音相对比较小 。 对于最高限速120km/h的车速来说 ， 对于它来说还是相当轻松的 。 雅阁在高速状态 ， 车内噪音控制的比较小 ， 胎噪和发动机噪音都很静谧 。
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这台1.5T发动机油耗也能让人满意 ， 城市路况下 ， 平均车速23km/h左右的时候 ， 百公里的油耗在8升上下；跑高速的话基本能在6-6.5升 ， 对于一款中型车来说 ， 我觉得是比较低的了 。 使用这半年来没有发现机油有增加的情况 。 操控还不错 ， 因为是第一辆车 ， 不太了解同级别的别的车的操控 。 方向盘没什么虚位 ， 开起来能够预算好变道或是拐弯的轨迹 。 不过我激烈驾驶比较少 ， 不能当做参考 。
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【本田雅阁|21万提了辆本田雅阁，开了一年后，车主：我只想说四个字！】 结论：总的来说 ， 21万提了辆本田雅阁 ， 开了一年后 ， 我只想说四个字：基本满意！外观非常时尚 ， 动力和油耗均衡的很高 ， 维修保养方面：做一次常规保养 ， 花费八、九百元 ， 确实不便宜 ， 像我使用全合成机油的情况 ， 1万公里保养一次也没有问题 。 大家觉得雅阁怎么样？欢迎下方留言评论
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