丰田|紧凑级别没有L2级自动驾驶？看看卡罗拉
随着社会的不断发展 ， 汽车保有量的不断升高 ， 交通事故也在不断攀升 ， 很多交通事故都是因驾驶者判断失误或操作不及时而发生的 ， 自动驾驶技术则可在一定程度上帮助驾驶者对很多突发状况进行分析、判断 ， 关键时刻还能对车辆发出应对指令 ， 对于车辆安全性的提升是不言而喻的 。
曾经很科幻的无人驾驶汽车已经离我们近在咫尺 ， 而且这些技术并不是“营销噱头” 。 素有“家轿之王”之称的卡罗拉 ， 在完成换代后已经全系标配L2级别自动驾驶核心功能 ， 在同级中堪称自动驾驶的先锋、智能安全的标杆 。
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作为一款紧凑型家用轿车 ， 卡罗拉不仅具备L2级自动驾驶的核心功能 ， 必须划重点的是：全系标配！相当于买车就送自动驾驶功能 。 那些对自动驾驶功能心里已经种了草的人来说 ， 起步价仅11.98万元的卡罗拉可以说是“解毒”良药 。
并非所有车企都是如此良心 ， 像特斯拉公布了“完全自动驾驶”的3年免息贷款政策——“月供低至773元” ， 虽然很多网友评论表示“真香” ， 但残酷的现实是 ， 这套“完全自动驾驶”辅助功能的实际选装价格为5.6万元 ， 这个价格乘以2就可以买一辆入门级的汽油车了 。
【丰田|紧凑级别没有L2级自动驾驶？看看卡罗拉】
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换成汽油车 ， 我们可以看看全新奥迪A4L 。 作为市场上的热门车型 ， 其自适应巡航全系选装价格是1.62万元 ， 车道保持的全系选装价格是4600元 ， 侧向辅助是8000元 。 奥迪整体式预防安全系统城市版的选装价格是3000元 。 奥迪A4L的用户要集齐L2级自动驾驶的三项核心功：自适应巡航+车道保持+主动刹车 ， 至少需要多花2万多元 。
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按照美国汽车工程师协会（SAE）对自动驾驶级别的划分 ， L2级别在功能示例上可以同步进行自适应巡航和车道偏离修正等辅助功能 ， 只不过驾驶员的手还不能离开方向盘 。 卡罗拉集成了DRCC全速域动态雷达巡航系统、PCS预碰撞控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统 ， 符合国际权威机构对L2级别自动驾驶的标准认定 。
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相比市场上主流的巡航系统 ， 卡罗拉的巡航系统不仅是全速域的而且可以定速 ， 能够实现自动跟停 ， 跟停后踩油门巡航自动恢复 。 LAT车道循迹能够自动识别车道 ， 开车跑偏方向盘会自动纠正 。 PCS预碰撞系统更为先进 ， 日间、夜间都能够识别行人 ， 甚至还可以识别自行车 。 AHB自动调节远光灯可以在夜间检测周边光线 ， 自动切换远近光灯 。
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在完全自动驾驶全面应用的那一天 ， 出行将是一件很惬意的事 。 不用紧盯路况、不用紧张兮兮的握紧方向盘 ， 只需要享受出行当下的美好时刻 。 虽然完全自动驾驶的普及还遥遥无期 ， 但当下的卡罗拉所具备的L2级自动驾驶核心功能 ， 已经初步的解放了驾驶员的脚 ， 无论是跑高速还是市区通勤 ， 都会让你轻松不少 。
卡罗拉的自动驾驶功能全系标配 ， 不用选装、更不加价 。 卡罗拉已经悄然将紧凑级车型带向了自动驾驶时代 ， 全系标配价值3万元以上的驾驶辅助功能 ， 让这款车型在市场中极具竞争力 ， 再加上全系标配的8个安全气囊、GOA高强度车身这样的全方位防护 ， 让卡罗拉一跃成为市场中最安全的紧凑级车型 。
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