日产|假如家轿要组偶像团体，启辰这款车可以站C位
近期占据大众话题的莫过于《创造营》和《青春有你2》了 。 在白热化的竞争中 ， 唯有颜值与实力兼具、个性出众才有机会成为全民之选 。 事实上 ， 汽车市场也是如此 。 车市竞争激烈 ， 特别是家轿市场 ， 合资品牌、自主品牌互相混战 ， 没有强大的综合实力 ， 也难以站稳阵脚 。 笔者认为 ， 倘若要在家轿中组偶像团体 ， 那启辰D60有充分的实力站在十万级别的C位 ， 设计个性 ， 三大件与日产
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轩逸(参数|图片)同款 ， 合资品质 ， 售价还亲民 。
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整体看来 ， 启辰D60在外形设计上有较高的辨识度 ， 同时也融入了一些时下流行的设计元素 ， 前脸的星空点阵式前格栅是启辰家族的标志性设计 ， 中网的小方块还采用了电镀涂装工艺处理 ， 金属感很强 。
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除了整体设计以外 ， 启辰D60在细节处自然也是不能放过了 ， 鹰眼式LED前大灯看起来炯炯有神 ， 红镰式光导LED尾灯点亮后辨识度大大提升 。 这些细节上的处理也为启辰D60的颜值加分不少 。
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留意启辰D60侧面的话 ， 能看到一条贯穿车身前后的犀利腰线以外 ， 还会发现这款车看起来特别修长 ， 其车身长度达到了4756mm ， 是同级别车型中当中较大的长度尺寸 ， 具备较大优势 。 作为参考 ， 现款丰田
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卡罗拉(参数|图片)的车身长度仅为4635mm 。
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依托雷诺-日产-三菱联盟 ， 启辰D60在三大件中也展现出其硬实力 ， 搭载了源自日产代号为HR16的1.6L自然吸气发动机 ， 最大功率126马力 ， 最大净扭矩154N·m ， 匹配XTRONIC CVT变速箱 。
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这套来自日产的动力系统经受了市场的考验 ， 经过多次的技术迭代 ， 稳定耐用 ， 备受消费者欢迎 。 日产独家的低摩擦技术让发动机的内部摩擦尽量降低 ， 同时配合最新的ECM发动机控制程序 ， 始终让发动机处于最佳的做工状态 。 实际驾驶中 ， 启辰D60的发动机动力表现不算是十分激进 ， 但前段动力调校轻快 ， 动力储备足够应付日常的家用 。
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传动系统方面 ， XTRONIC CVT变速箱能实现最大8.7：1的传动比 ， 能以最合适的传动比来传输动力 ， 实际行驶中带来出色的平顺性表现 。 得益于天生优势的机械机构 ， CVT变速箱的传动很轻柔 ， 几乎能让驾驶员忽略变速箱的存在 ， 除了比传统的AT、双离合变速箱更平顺以外 ， 也进一步提升了节油效率 。 启辰D60的百公里油耗低至5.6L ， 燃油经济性属于同级别中较高的 ， 以当下的油价来计算 ， 每跑一百公里的油费仅需30块 ， 可以说是很省钱实用了 。
三大件当中不得不提的还有底盘 ， 启辰D60的后悬架采用了带横向稳定杆的扭力梁悬挂 ， 而且用上了更高性能的抗震部件 ， 保证了舒适性 ， 其对车身侧倾的控制能做的很好 ， 在快速变道或蜿蜒路况中 ， 也游刃有余 。
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