奥迪|全新奥迪Q7：再度丈量世界 做出色的自己
世界总是属于敢于制定规则的人 ， 深谙此道的奥迪不会用他人的标尺来标榜自己的出色 ， 而是向世界重新定义出色 。
? 与其寻找故事 ， 不如书写历史
每个人都有自己的故事 ， 何况一个延续了百年的品牌 ， 奥迪就像一本故事合集 ， 一代又一代的奥迪人把自己的经历写在这里 ， 故事多了难免有苦有甜 ， 但往往都会孕育出精彩 ， Q7家族的这一段故事就是如此 。
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当一辆车与一片土地共同走过了太多春秋 ， 接下来的每一步都会很有意义 。 2020年对于奥迪来说是个大年 ， 史无前例的推出了几十款车型 ， 其中
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Q7(参数|图片)的分量尤重 ， 它几乎成为了中国汽车文化启蒙阶段的见证者 ， 当然 ， 更是参与者 。
中国的汽车市场提文化二字还为时尚早 ， 其萌芽却早已出现 。 任何一个国家的汽车文化都是应需而生——属于美国农场主们的皮卡文化 ， 喜欢自驾游欧洲人成就了旅行车 ， 在日本经济的黄金年代里出现了JDM……中国也是一样 ， 如果非要为这个还远未“茁壮”的文化萌芽下个定义 ， 那一定是兼容 。 没有那里比中国市场更喜欢SUV ， 因为它们兼具了太多其他车型的优点 ， 如果一个家庭只能拥有一辆车 ， 还要具备舒适、空间与远行等能力 ， 那么一定SUV 。
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2003年 ， 为致敬派克峰爬山赛的Pikes Peak quattro概念车开启了Q系列王朝 ， 字母Q的名号源自于quattro——一项让奥迪可以傲视群雄的四轮驱动技术 。 2005年 ， 第一代Q7亮相 ， 让豪华SUV领域有了标尺 。 也是在这一年 ， 中国市场的SUV数量迅猛增长 。
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2015年 ， 经过十年打磨 ， 第二代Q7在中国上市 。 笔者清晰记得slogan是“标记下一个巅峰” 。 可见 ， 奥迪很早便开始尝试树立行业标杆 ， 而不是在别人的规则里进行超越 。 如果你熟悉奥迪 ， 那么一定常听见一个词——伟大 ， 它的在我心中代表的绝不是一辆奥迪车 ， 而是品牌敢于引领世界的胸怀 ， 是一种懂得敬畏之后的无畏 ， 是见过顶点后敢于树立新起点的勇气 。
2020年 ， quattro技术诞生的40周年之际 ， 全新奥迪Q7完成了多项革命性的升级 ， 确立了豪华SUV新标准 。
一般来说 ， 升级和换代有着本质区别 ， 以至于这一次让我很难给全新奥迪Q7的改变下个定义——它不是第三代产品 ， 却也不是在第二代的基础上简单升级 。 不过这并不妨碍我们知道它改变了 ， 大刀阔斧地改变 。
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全新奥迪Q7采用了Q家族最新的八边形中网设计 ， 被称为“罗马立柱式”的竖向格栅点缀在宽大的中网上 ， 使其看上去并不会因为宽大而显单调 。 初次见 ， 就像是看到了一位时隔多年的老友 ， 还是熟悉的轮廓 ， 霸气却更胜以往 。
全新的造型明显更具侵略性 ， 仿佛一只蛰伏的肌肉巨兽 ， 让你不由自主的看向它 ， 然后在欣赏的目光中加入一丝防备 。 保险杠别出心裁的搭配上了磨砂银饰 ， 在蜂窝式进气格栅的映衬下 ， 一股浓郁的赛道风扑面而来 ， 若不是上面顶着硕大的格栅 ， 还以为是看到了RS 。
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从车身前脸的“眼角”开始 ， 一条平直的腰线将野性的设计贯穿至车尾 ， 一根横跨整个尾箱门的镀铬装饰 ， 将尾部的视觉感拉宽 ， 也将整个车尾的设计上下分割开来 ， 上面是锋锐的尾灯 ， 下面是饱满的翘臀 。 为了呈现更为立体的视觉感受 ， 设计师再次加大了排气的尺寸、采用了黑灰双色的保险杠 ， 将运动、激进、个性进行到底 。
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