汽车|第十代索纳塔｜“美学+智能”的B级车新标杆
2020年5月26日 ， 笔者受邀参加了第十代索纳塔的设计品鉴会 。 按说 ， 该车已经在国际上拿奖拿到了手软 。 比如：荣获2020年德国iF设计大奖；凯利蓝皮书2020年最佳汽车科技奖；ALG 2020 年度设计升级奖(Redesign of the Year)；2019美国Good Design Award；2020年度北美最佳车型（入围）；2019国际设计卓越奖（IDEA）决赛（入围） 。
但当笔者第一眼看到它时 ， 感觉造型与传统B级车形象冲突太大 。 所以一直想搞清楚设计师的设计初衷 。
不过在未来感十足的品鉴会场上 ， 笔者同时发现：这么重要的商务场合 ， 竟然没有人穿着正式西装 。 满场都是个人特色 ， 休闲轻松 ， 又不过分出挑的时尚型商务穿搭 。 越年轻 ， 则穿搭风
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格越(参数|图片)前位 。
所以 ， 我有点理解：为什么新的B级车不再是帕萨特那样的正装模样了 。 突然想起了老通宝的名言：“这世界真是变了”！
据设计师介绍 ， 第十代
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索纳塔(参数|图片)是以泛90后人群作为焦点客群来开发研制的 。 这就不奇怪其造型为什么要从“Sensuous Sportiness（感性运动）”理念出发了 。
其实 ， 如今前沿领域的公司 ， 比如互联网公司、科技公司 ， 其办公场所往往会着重体现感性、运动、时尚的loft风格 。 年轻人们希望从过去那种正式而压抑的商务环境中摆脱岀来 ， 在一种更轻松、更化解压力的环境下开展商务活动 ， 碰撞创新的火花 。 因此现代造型与环境的美学理念 ， 也正逐步从：参数形态 ， 走向ICT简约（信息交换技术） ， 并进一步走向“科技感体验”形态 。
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历来 ， 汽车造型都是用户是否将其加入wish list的首要因素 。 如今泛90后年轻人 ， 更是将“颜值控”演绎到不可思议的地步 。 因此 ， 作为第十代索纳塔的设计总监 ， 具旻喆以其泛90后的身份 ， 现场沉浸式的重点演绎了该产品的造型构思及灵感：
首先 ， 设计团队希望为泛90后车主们打造一个“标签化”的造型 ， 帮助车主用标签性选择来彰显个性与偏好 。
因此 ， 在外观设计方面 ， 第十代索纳塔首选了具有速度感的“低趴宽大动感形态” 。
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而柔美的Dynamic Lasso（动感索套）侧身曲线+一明一暗的隐藏渐变式LED日间行车灯
+家族化“C“字贯穿式尾灯 ， 3大曲线构造了极具标签化辨识度的动感造型 。
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当光线稍暗时 ， 隐藏式日间行车灯和经前翼子板延伸至车侧身的镀铬饰条组成的线条 ， 绕过车窗呈现出高辨识度的“音符”形状 。
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关于隐藏式日间行车灯 ， 这里有个研发小故事：
为了使日间行车灯既可以在点亮时与普通LED日间行车灯无异 ， 又可以在关闭时与镀铬饰条融为一体 ， 研发人员针对多种素材进行了多样化的尝试 ， 最终选择最大限度降低灯壁厚度 ， 并在内侧添加涂层的方式 ， 以达到美学上的完美呈现；同时 ， 为了保障亮度 ， 在内部涂层添加了数十万个激光孔以保证透光度 。
设计初期 ， 长度比现在长120mm ， 最终缩短成现在的长度 ， 原因有两个：其一 ， 与行人发生碰撞事故时 ， 避免行人的二次伤害；其二 ， 行驶时 ， 避免光源影响到两侧车辆的视野 ， 提升两侧车辆的驾驶安全 。 经匠心雕琢 ， 最终呈现的隐藏式渐变式LED日间行车灯达到了美学和功能性的双重平衡 。
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