别克|对部分用户来说，这可能是近几年最有诚意的别克车( 二 )
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当然 ， 由于可伸缩的结构实在是占用太多位置了 ， 所以座椅右侧这张座椅的填充物没有左侧那么多 ， 会稍微有些硬 ， 而且坐姿也有点高 。 但整体的舒适性也还可以的 ， 只是相较之下比正常的GL8座椅稍微差一点而已 。
除了座椅外 ， 还是那只胖头鱼
除了那张座椅 ， 这只“胖头鱼”还是我们所熟知的那只胖头鱼 ， 但是现在它进行了一次整形手术 ， 车身前半段的变化集中在前杠、大灯、引擎盖 ， 车身后半段则是集中在尾灯、后备厢门和后保险杠 。 做出这些调整的思路很简单 ， 那就是用小钱办大事 。
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换上了新的家族设计让这只“胖头鱼”车头和车尾的线条感更加明显一点 ， 减少了一些以前那种圆润的感觉 ， 看起来更加精神 。
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内饰也是一样的操作 ， 在保留整体设计的同时对一些小细节进行改动 ， 比如更换了新的中控屏和换挡杆 ， 仪表盘也进行了更新 ， 力求在不做大改动的前提下满足现在消费者的需求 。
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至于动力 ， 现在的胖头鱼也换上了通用最新的动力总成 ， 那台可变缸2.0T发动机最大功率174kW ， 最大扭矩350N·m ， 匹配的变速箱是最新的9AT ， 在硬件上保持了领先水准 。
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结语
其实 ， 以现在的国情来说 ， 在国内做福祉版车型更多是一个社会责任而不是一门生意 ， 因为相对正常的卖车来说 ， 福祉车的销量太少了 ， 真的赚不了多少钱 ， 或者是亏钱 ， 因为销量太低的话可能连相关物料成本都填不回来 ， 尤其是此前第一个吃螃蟹的奥德赛福祉版没闹出什么风雨的情况下别克还是决定推出GL8福祉版 ， 这真的不能用“头铁”来形容了 ， 真的是有一种社会责任感在里面了 。
但另一方面 ， 福祉车的市场前景其实很大 ， 所以在这里我也衷心希望GL8福祉版能够获得一个不错的市场表现 ， 然后来带动其他厂商推出更多更加便宜 ， 能让更多人消费得起的福祉车 ， 让更多不方便行走群体能够以更低的成本享受到汽车所带来的便利 。
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