奔驰S级：试驾奔驰S320L：豪华如初，驾控兼具，有钱人都喜欢这样的座驾？( 二 )
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在第二排老板位上 ， 空间首先是不需要担心的 ， 除了不能平躺 ， 各种姿势都能解锁 。 并且很贴心的配备了电动遮阳帘以及双区独立空调 。 而乘坐在后排的感受圈哥只能用四个字来形容 ， 那就是与世隔绝 。 双层玻璃的隔音效果真的相当不错 ， 在加上内部的隔音棉 ， 就连发动机的声音都要竖起耳朵专门去听才能听见 。 打孔真皮的柔软度能让人整个陷在里面 ， 圈哥坐在上面吹着空调 ， 瞬间明白了为什么有钱人都会想买一辆奔驰S级 。
2.0T依旧强劲 ， 驾乘皆是满分
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接下来圈哥就把这台S320L开起来体验一下驾驶感受 。 说实话圈哥是不怎么情愿的 ， 倒不是对它的驾控实力没信心 ， 只是肯定没有坐在后排享受舒服 。 这台S320L搭载的是一台2.0T四缸发动机 ， 圈哥知道这一点比较受争议 ， 这么大一台车2.0T的发动机能带动吗？在踩下油门的那一刻 ， 圈哥可以很负责任地告诉大家 ， 担心都是多余的 。
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从静止起步的时候 ， 加速是比较线性的 。 这应该是奔驰专门针对S级这类旗舰车型做出的调校方式 ， 为了防止突然前倾带来的不适感 ， 毕竟这是一台行政座驾而非跑车 。 坐在上面的乘客能在加速过程中依旧保持四平八稳的状态 ， 而驾驶者能够感受到油门下存着源源不断的动力即将释放 。 因为在中段时 ， 速度真的是随踩随来 ， 而且车辆始终会处于很稳的姿态 。 小弯基本感受不到侧倾感 ， 急弯也被座椅支撑抵消了 。 通过不平整路面时 ， 能感受到底盘非常扎实 ， 滤震的效果明显 ， 即使不会惯性漂移 ， 放在杯架里的水杯也不会洒出水来 。 这或许也是那么多人选择奔驰S级的理由之一吧 。
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为什么2.0T的发动机会有这样的动力表现的？其实可以看看数据 ， S320L这套动力总成的最大功率为220kW ， 峰值扭矩为400Nm ， 其实已经和最新款3.0T的S350L的最大功率值一样了 。 并且配有48V的轻混系统 ， 在提速换挡能够更加平顺 ， 堵车时还能起到一定的节油效果 。 同时2.0T的发动机还使车身的重量得到降低 ， 开起来会更加轻便 。 所以综合起来看 ， 2.0T的S350L依然能够表现出旗舰车型该有的动力水准 。
《车壹圈》观点
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【奔驰S级：试驾奔驰S320L：豪华如初，驾控兼具，有钱人都喜欢这样的座驾？】在全国排名前十的《车壹圈》看来 ， 奔驰S320L所带来的奔驰旗舰感受丝毫没有因为2.0T发动机而减少 。 相反由于排量降低 ， 带来了更加实惠的价格 ， 让极致的豪华离消费者更近了一步 。 S320L的官方指导价为84.28万元 ， 再加上一些终端的优惠 ， 这台车真的是非常超值 。 真金白银省下来的的钱可比别人议论是2.0T还是3.0T来得更加实在 ， 并且自己的车只有自己才有资格评价好坏 ， 豪华、驾控、经济性结合在一起的奔驰S320L难道不会吸引你吗？
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