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『丰田』传祺再出“王炸”，比汉兰达还硬汉，起步252马力，顶配不足20万


产品高端化 ， 几乎是每个自主品牌都想完成的事 ， 而在通往高端化的路上 ， 不少自主品牌将旗下产品的卖点做到了"大"、"硬派" ， 以至于市面上涌现出了许多大尺寸的硬派SUV ， 不过真正能够上位的车型却寥寥无几 。 传祺GS8就是多数车型中的少数车 ， 其在2016年首次上市 ， 将指导价格定为16.38-25.98万 ， 大胆的突破了自主品牌20万元的门槛 ， 许多人都不看好它 ， 认为它有些盲目自大 ， 而实际上 ， 传祺GS8上市后销量节节攀升 ， 巅峰时期更是月销破万 ， 成功打破了丰田汉兰达等合资7座SUV垄断市场的格局 。

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如今 ， 传祺GS8再一次更新换代 ， 推出了传祺GS8S ， 虽说是GS8的升级款 ， 不过从各方面来看 ， 传祺GS8S都更像是传祺GS7的升级版车型 ， 不过产品力方面 ， 传祺GS8S还是很充足的 。

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老款GS8给人的感受是方方正正的 ， 实际上传祺GS8S的整体外形变化并不大 ， 只有车头的变化比较明显 ， 横向的进气格栅改为直瀑式格栅 ， 银色镀铬装饰更加粗壮 ， 下方还加上了一个运动的包围 ， 所以从前面来看的话 ， 视觉效果相当出色 。 其次大灯的设计也极具辨识度 ， 遗憾的是 ， 传祺GS8S低配的两款车型只配有卤素灯源 ， 只有高配的车型配备矩阵式LED灯组 ， 功能上也只具备自动头灯 ， 相对于市面上的同级竞品车型来说稍显逊色 。

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车身侧面的变化并不大 ， 依旧是方正的车身 ， 不过只有B/C柱采用熏黑式设计 ， D柱不再是直线型的设计 ， 改为了折角式 ， 如此一来它的车身长度就会显得短小了许多 ， 的确 ， 传祺GS8S的车身尺寸只有4740mm/1910mm/1775mm ， 比传祺GS8短了接近10公分 ， 从而硬派气息更加浓重 。 相比丰田汉兰达 ， 显然传祺GS8S横平竖直的造型和犀利的线条设计 ， 更符合年轻人的审美特征 。

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进入车内 ， 传祺GS8S的内饰变化并不大 ， 依旧是充满豪华氛围 ， 比汉兰达简陋的内饰高了不止一个档次 。 中控台采用大面积的软质材料进行包裹 ， 用料讲究、做工一流 ， 完全没有一点廉价的感觉 。 多媒体屏幕全系都采用的10.1英寸 ， 显然要比汉兰达实在不少 ， 而且其高配车型还具备车联网 ， 支持在线导航、在线播放音乐、语音识别控制天窗、空调等 ， 完全秒杀汉兰达 。 其余像全景天窗、360全景影像、定速巡航、自动空调等配置 ， 传祺GS8S也是应有尽有 ， 绝对属于同级别车型中的佼佼者 。

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前面说过传祺GS8S的尺寸较传祺GS8短了不少 ， 轴距也变成了2720mm ， 自然内部空间也小了 ， 不过它只是一台5座车型 ， 这样的空间表现对于家用而言已经足够了 。 而在座椅配置方面 ， 传祺GS8S除丐版车型以外还提供了8向电动调节 ， 高配车型还有座椅通风、座椅加热和座椅记忆功能 ， 虽然汉兰达的高配车型同样具备这些功能 ， 不过价格方面有着将近10万的差距 ， 所以想要用低价买好车的话 ， 传祺GS8S才是正确的选择 。


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