『五菱』面包车、MPV到底有啥区别？老司机说了实话，区别还挺大
?要说MPV和面包车的区别,相信很多人还是闹不明白,只能从价格上来区分,贵的就是MPV,便宜的就是面包车,是不?其实现在MPV和面包车的概念越来越模糊了.就像是紧凑车和中级车的概念越来越模糊一样,动不动就出个某某车型PLUS一样,说是紧凑车,但是无论是价格还是轴距都是向中级车靠齐的 。
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比如我们在看MPV销量的时候 ， 面包车也会夹杂在其中 ， 尤其是五菱宏光这款“神车” ， 销量遥遥领先 。 但是严格意义上 ， 它还是面包车 ， 还是有别于真正的MPV 。 那么MPV和面包车的区别到底在哪呢？
【『五菱』面包车、MPV到底有啥区别？老司机说了实话，区别还挺大】
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在上世纪上世纪七十年代末八十年代初 ， 中国大陆从日本进口了一些“工具车” ， 大家觉得很像当时市面上的面包 ， 再加上它的外观就像缩小的巴士 ， “Minibus”的读音也近似于“面包” ， 被取了个“面包车”的外号 。 因为面包车价格低廉 ， 经济适用 ， 现在依然有很多行业在广泛使用 ， 作为发家致富的重要工具 。
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之前 ， 面包车的最主要的特点就是没有突出的发动机舱和尾箱 ， 但是现在随着车型不断的改款 ， 慢慢的有了发动机舱 。 看上去有点像MPV了 。 不过 ， 外观像 ， 内在的东西还是变不了的 ， 比如底盘 ， 面包车经常会与同品牌的微型卡车共用平台 ， 因此面包车的底盘 ， 动力系统、减震往往与同系列的微型卡车保持一致 。 简单点说 ， 把微型卡车的货箱加个盖 ， 就是面包车 。 这也是为啥面包车为啥经常会当做微型卡车来用的原因 ， 因为本质它就是微型卡车 。 所以面包车≈微型卡车 。
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MPV本身就是以乘用车的身份出现的 。 最初的MPV的样子是旅行车的样子 ， 后来慢慢为了空间的利用率最高 ， 就演变成了类似面包车的样子 。 举例奥德赛 ， 它就是一个典型的例子 ， 老款的像旅行车 ， 现在变得像个大面包 。 MPV的平台多与同品牌的轿车共用平台 ， 所以它还有轿车的舒适性 。 因为MPV既有旅行车的大空间 ， 又有轿车的舒适性 ， 还具备厢式货车的功能 ， 所以它才叫多功能汽车 ， 这就是MPV的由来 。
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老版奥德赛
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新版奥德赛
以上就是二者的最大区别 ， 二者的开发平台是最主要的区别 。 不过随着面包车的发展趋势 ， 在外观和内饰方面 ， 越来越趋向MPV化 ， 所以我们也很难辨别到底是MPV还是面包车 ， 那么咋分辨呢？
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最简单的辨别方式就是驱动方式 ， 绝大多数的面包车采用的是前置后驱的驱动方式 ， 比如五菱宏光 ， 就是妥妥的面包车代表 。 而MPV多数是前置前驱 ， 当然 ， 我说的是多数 ， 不是绝对 。 如果花10万左右 ， 买到的前置后驱MPV或是SUV ， 都是面包车成精了 。 因为即使是30万左右MPV ， 也找不到前置后驱的 ， 就是这么简单 。
文章最后 ， 我们要说一下 ， 乘用车的定义分为狭义和广义 ， 主要就是因为面包车 。 狭义乘用车=轿车+MPV+SUV,广义乘用车=轿车+MPV+SUV+面包车 。
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