『汽车小涛』禁摩令为何只禁车主,不禁止生产?交警一句话让人哑口无言


上世纪80年代和90年代摩托车还是我国最常见的交通代步工具 , 后来因为禁摩令的实施 , 摩托车被汽车取而代之 。 时至今日我国很多地区还在实施严格的禁摩令 , 城市里一律不允许摩托车上路 。
『汽车小涛』禁摩令为何只禁车主,不禁止生产?交警一句话让人哑口无言
本文图片

很多摩托车爱好者都觉得这条政策不公平 , 当初禁止摩托车上路是因为摩托车数量太多 , 引发了交通乱象还容易导致污染 。 站在现在的角度上来看 , 禁止摩托车上路并没有起到立竿见影的效果 , 既然不让摩托车上路 , 为何不直接从源头抓起 , 禁止厂家生产呢?
『汽车小涛』禁摩令为何只禁车主,不禁止生产?交警一句话让人哑口无言
本文图片

很多车主都认为这条政策不合理 , 既然不允许摩托车上路就应该禁止厂家生产 , 而不是针对车主 。 对此交警是这样解释的 , 我国的摩托车制造商生产摩托车并不只是为了国内销售 , 很多摩托车还会出口海外 。 禁摩令只是针对上路的摩托车 , 而不针对摩托车制造商 , 因此有关部门不会禁止摩托车生产 。
『汽车小涛』禁摩令为何只禁车主,不禁止生产?交警一句话让人哑口无言
本文图片

换个角度考虑 , 我国实施禁摩令是因为摩托车难以管理 , 经常引发交通乱象 , 这些问题都是摩托车主制造出来的 , 与摩托车生产厂商无关 。 随着我国摩托车造车技术的不断提高 , 我国的摩托车已经出口到多个国家 , 怎么可能禁止生产呢?
『汽车小涛』禁摩令为何只禁车主,不禁止生产?交警一句话让人哑口无言
本文图片

老王认为我国不可能禁止摩托车生产和销售 , 还是得从车主抓起 。 违反交通规则骑摩托车上路的是车主本人 , 与摩托车生产商无关 。 打铁还需自身硬 , 希望大家能从自身做起 , 不要违反禁摩令政策 , 也不会被交警罚了 。
【『汽车小涛』禁摩令为何只禁车主,不禁止生产?交警一句话让人哑口无言】本文图片来自网络 , 若有侵权请联系删除


    推荐阅读