【日产】难道是天籁？看看这辆日产豪华车的底盘如何
不少人听说英菲尼迪与奔驰有过深入合作 ， 那这辆
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QX50(参数|图片)是奔驰版的日产还是日产自己的高端车？今天我们一起来看看 。
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底盘
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底盘平整度相当不错 ， 有相应的发动机护板及底盘两侧护板 。
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两侧护板为纤维材质 ， 油路管线被藏在护板下方 。 另外 ， 由于这款车有四驱版本 ， 因此我们这辆两驱车型也给中央传动轴预留了空间 ， 所以后排中央地板的凸起会比较高 。
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排气管隔热做得还算完整 。
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排气管上有相应的谐振块 ， 用来降低排气管共振 ， 但生锈现象比较明显 。
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这辆车的驱动轴法兰罩、排气管螺栓都出现了比较明显的生锈现象 。
前悬架
麦弗逊
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前副车架是双层冲压钢板焊接而成的全框式结构 ， 一般SUV车型上比较常见 。
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从前副车架的结构和设计看 ， 与
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天籁(参数|图片)比较相似 。
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前悬是传统的麦弗逊结构 ， 铝合金的下摆臂也与天籁比较相似 。 不过 ， 下摆臂与副车架的连接方式与天籁有些区别 ， 天籁是通过球头连接 ， 而QX50则是横向轴连接 。 估计可能是因为QX50这种SUV的摆臂幅度比较大 。
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和新天籁一样 ， 转向电控信号线也是暴露在外 ， 没有更多的保护措施 。 线束插头位置比较低 ， 且不在护板里面 ， 容易受到泥水、酸雨、融雪剂的侵蚀 。
后悬架
三连杆
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后副车架也是全框式结构 ， 由于需要安装中央传动轴及后差速器 ， 所以与前驱的天籁有所不同 ， 与同为SUV的
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楼兰(参数|图片)极为相似 。
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