『长城』浅谈长城汽车B06新车动力及驱动方案( 二 )
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中级配置 ， 4N20+9HDCT ， 博格华纳nextrac四驱 ， 调校到AWD ， 48伏P2位置混动 ， 不用大容量电池 ， 车重增加不大 ， 成本居中 ， 根据前述 ， 48伏P2电机功率也有25kw ， 扭矩170nm ， 加起来峰值扭矩高达490nm ， 四驱系统增设中央锁止功能 ， 实现四驱Lock ， 后桥增设机械差速锁 ， 前桥电控增设液压多片离合器限滑 ， 即便没有4L扭矩放大 ， 也有490nm的扭矩 ， 加上后锁、中锁、前桥液压限滑 ， 可以达到相当的脱困能力 ， 超越路虎神行者 ， 达到Jeep自由光Trailhawk的程度；
高级配置 ， 4N20+9HDCT ， P2、P4位置双电机插电混动 ， 电后驱动桥 ， 实现电四驱 ， 中等容量电池 ， 实现纯电行驶100km续航 ， 离合器位置P2高电压电机 ， P4位置后桥电机 ， 加上4N20发动机 ， 就是类似BYD唐的三擎 ， 4N20的150kw/320nm ， P2电机高电压122kw/330nm ， 后桥电机150kw/300nm ， 总峰值功率422kw ， 峰值扭矩950nm ， 参数实现最高性能 ， 不但公路性能优秀 ， 电四驱不要中差、中锁 ， 越野性能也非常高 ， 调校得当 ， 越野性能可以比肩纵置四驱平台车型 。
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P2、P4双电机混动电四驱
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三合一电后驱动桥
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参数
【『长城』浅谈长城汽车B06新车动力及驱动方案】这样 ， 我们从蜂巢易创提供的动力信息 ， 就可以分析出B06可能的动力、驱动方案 ， 参数是诱人的 ， 根据下半年上市的时间计划 ， 估计很快就会有工信部新车申报 ， 届时车友就可以一睹新车外观及部分配置细节 。
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