「网易汽车」特斯拉已是前浪 极星Precept系电动车新时代
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网易汽车5月8日报道 无论在哪个领域真正的技术更新在于什么？在于对人类发展的贡献 。 新能源汽车的发展并不能只局限在电动化、智能化等最基本层面的竞争 ， 如果你认为Tesla已经交了一份非常好的答卷？那我只能说特斯拉如果固守概念只能成为“前浪” ， 横空出世的极星（Polestar）Precept就给出了其他的答案 ， 这个来自北欧的成熟新品牌 ， 也让其真正不同于其他品牌 。 究竟是什么让极星的极星（Polestar）首席执行官 ， 兼任沃尔沃汽车集团首席设计官：托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生 ， 有如此强大的自信在此次跨国连线中告诉我们：“Precept代表电动汽车的下一个时代” ， 请看下面本期《车匠》的分解！
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＊远程连线北欧设计大咖：托马斯·英格拉特
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＊极星代表未来电动汽车发展的国际趋势
极星和沃尔沃都有北欧的特点和风格 ， 但在极星的设计中 ， 运用了很多特殊的设计元素 ， 将极简主义发挥到了极致 。 这些设计里面还有很多实用主义的元素 ， 这是未来电动汽车发展的国际趋势 。
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可以说这两个品牌仍然属于一个共同的家族 ， 但在发布Precept的时候 ， 极星已经被独立设定设计语言并且发挥到新的高度 ， 也融合了先进技术 。 因此 ， 我们相信在沃尔沃和极星Precept两者之间 ， 虽然能够看到一些相似点 ， 但设计亮点会得到不同的解读 。 这就像在一个家庭中 ， 一对父母生出不同的孩子可能有不同的性格、不同的外表 ， 但这些孩子他们仍旧属于一个共同的家庭 。
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没有传统的后车窗 ， 意味着Precept的单容积玻璃车顶在后排座椅后方延伸 ， 后挡板本身设计有较大的开口和安装得更高的铰链 ， 从而改善了通行性 。
＊极星和特斯拉的区别！
Precept ， 和特斯拉在设计理念上的明显差别 ， 以此指出极星对于未来汽车设计的一个景愿 。 大家都知道特斯拉发布了电动皮卡的设计 ， 与这款车相比Precept无论是表现力还是未来畅想 ， 都有极大区别 。
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＊车内空间有效利用比A轴前移更加重要
设计师认为将A轴前移只是制造出一种扩大内部空间的假象 ， 对于电动汽车来说 ， 更加注重的应该是车内空间的有效利用 。 这也正是为什么很多人觉得Precept的比例很好 ， 这是因为极星忠于技术和事物的本质 ， 正是基于这些特性 ， 我们才能够最终实现设计的美感 。
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