「丰田」全球燃料电池汽车行业市场现状与发展趋势分析
【「丰田」全球燃料电池汽车行业市场现状与发展趋势分析】
目前全球多个国家都大力推出燃料电池汽车 ， 并加大加氢站建设 。 2019年全球销量增至7500辆 ， 其中主要增量来自于中国 。 截止2019年底全球加氢站数量达493座 ， 亚洲占比近五成 。
交通领域渐成氢燃料电池核心应用场景 。 氢燃料电池作为全球能源可持续发展和战略转型的重要技术路径 ， 目前已明确为全球能源和交通领域发力的重要支撑 。 国外有英国、德国、法国、荷兰、日本等国都大力推出燃料电池汽车 ， 并加大加氢站建设 。 我国也在大力推动氢燃料电池汽车绿色环保产业的发展 。 未来燃料电池有望在新能源汽车领域中占据重要的地位 。
2019年全球氢燃料电池汽车销量增至7500辆
2013~2017年全球氢燃料电池汽车销量仅为6475辆 ， 其中大部分为丰田的Mirai系列 。 2018年有了较大幅度的增长 ， 合计销售5525辆;2019年全球销量增至7500辆 ， 其中主要增量来自于中国 。
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截止到2019年12月 ， 全球燃料电池汽车总保有量达到24132辆 。 国外燃料电池汽车保有量达到17967辆 。 2019年全球氢燃料电池汽车销量创下历史新高 ， 达到10409辆 。
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全球燃料电池出货量突破1GW大关 ， 亚洲仍是最大市场
瑞士能源咨询公司E4tech发布了《 2019年燃料电池行业评论》 ， 根据报告 ， 2019年全球约有1.1GW的燃料电池出货量 ， 比2018年增长了40% 。 E4tech认为2020-2030年将会是燃料电池崛起的十年 ， 2020年燃料电池的出货量将极有可能在2019年基础上翻倍 。
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截止2019年底全球加氢站数量达493座 亚洲占比近五成
根据H2 stations公布的全球氢燃料电池汽车加氢站年度评估报告 ， 2019年全球新增了83个加氢站 ， 总数达到了432个 。 在2015到2019这过去5年中 ， 全球加氢站保有量增加了135% 。 此外 ， 还有226个加氢站正处于计划建设的阶段 ， 这显示出全球氢能产业建设又达到了一个小高潮 。 必须提出的是 ， 截止2019年底 ， 中国大陆建成加氢站61座 ， 但H2stations并未收录 。 考虑到H2stations利用网络公开的数据库进行信息统计 ， 而国内并没有加氢站相关公开的数据库 ， 因此H2stations的失误可以谅解 。 若将中国加氢站数量并入整体 ， 那么2019年全球建成加氢站数量将达493座 。
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值得注意的是 ， 在这432个加氢站中 ， 有330个可以向公众开放 ， 而我国目前正在运营的加氢站几乎都不对外开放 ， 仅供特定的公交车队或运输车队使用 。 这是国内外在加氢站运营方式上的差别 ， 也是国内外氢能产业驱动力有所区别的表现 。
根据H2stations的数据 ， 截止2019年底 ， 欧洲有177个加氢站 ， 其中德国拥有87个排名第一 ， 法国拥有26个加氢站排名第二 ， 此外法国还有34个计划中的加氢站 ， 并有望进一步发展 。 亚洲共有178个加氢站 ， 日本有114个 ， 韩国有33个 。 北美加氢站数量达到74个 ， 其中大多数仍位于加州(48个) 。
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注：以上数据包含中国加氢站数量 。
氢能源汽车发展势在必行 ， 发展新能源汽车也是目前主流趋势之一 。 氢燃料电池汽车的推广也将带动相关产业链发展 ， 在国内企业的积极赶超下 ， 未来我国氢燃料电池技术也将继续实现突破 。
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