『红旗』红旗H9火了3个月，要读懂这七个信息，定价太高是不可能的
红旗H9在1月8号全球首发 ， 一登场可谓是惊艳四座 ， 满堂叫好 ， 成为当下车市关注度和热度最高的产品之一 ， 随着量产车型上市时间在即 ， 红旗H9的神秘面纱也逐渐揭下 ， 很多人都在持币等待 ， 火了仨月的红旗H9 ， 想买首先要读懂这7个信息 。
这是一个走量的车型 ， 并不是高端或者个性定制的小众车型
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红旗H9身上的光环和标签不少 ， 很多人都把他誉为中国豪车代表 ， 但是红旗品牌关于H9提出的设想就是走量的豪车 ， 简单理解就是虽然定位豪车 ， 但是并不意味着高处不胜寒 ， 并不是小众或者过于高端甚至以个性定制为噱头的小众车型 ， 毕竟红旗已经有了L5 ， 所以红旗H9的定位除了豪华还有一个就是走量 ， 而这时候2.0T车型就担起了重担 ， 它就是红旗品牌迎合市场的一个信号 ， 它的到来最大的目的就是拉低入门门槛 。 一些网友称这颜值 ， 这定位得50万起吧 ， 这种高定价可以说完全不可能 。
动力配置出来了 ， 2.0T/3.0T+双离合动力系统
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红旗H9的动力系统备受关注 ， 目前两种动力系统已经公布 ， 有2.0T和3.0T/V6两款发动机 ， 最大功率为185/200kW ， 峰值扭矩380/400牛米 ， 最大马力依次为252/272Ps ， 全系标配7挡湿式双离合变速箱 ， 账面数据很有优势 ， 即便是和奥迪A6L相比也不落下风 。
有劳斯莱斯元素 ， 但是差异很大
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红旗H9一登场就靠着国产版本劳斯莱斯吸引了众多目光 ， 方正宽大的车头以及大尺寸直瀑式进气格栅 ， 有很多相似的设计语言和元素 。 从设计团队来看也的确有前劳斯莱斯设计师参与 ， 但是只有后期 ， 而前期更多还是中国团队操刀打造 ， 细看之下也会发现 ， 只有方正车头和双色车身有相似元素 ， 细节和风格完全不同 ， 差异性很大 。
短时间内不能和BBA一战 ， 但是奥迪会有压力
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【『红旗』红旗H9火了3个月，要读懂这七个信息，定价太高是不可能的】在不少消费者眼中 ， 红旗H9代表的是国产车 ， 很大程度上能不能一举跻身一线豪华品牌阵营就看这款车了 ， 但是从目前来看 ， 红旗H9短时间内并不能和BBA旗下车型一战 ， 毕竟在品牌认可度和影响力以及车型保值率和口碑反馈等层面 ， 红旗H9和奔驰E级以及宝马5系等经典产品还有不小差距 ， 但是至少红旗H9的到来对奥迪A6L来说会有不小的压力 。
质保政策做得好 ， 红旗H9就成功了一半
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现如今从几万的家用小车 ， 到几十万的豪车 ， 最大的趋势就是质保政策里程和年限都有延长 ， 几万的家用车都不断推出双免政策 ， 来吸引消费者目光 ， 为的就是打消潜在消费者对于三大件的顾虑 ， 同样对红旗H9来说亦是同理 ， 如果能够给出年限和里程都超同级别车型的质保政策 ， 对这么一款新型车型来说 ， 就是一个很好的开头 ， 至少成功了一半 。
保值率会是红旗H9关注的重点
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上文说到了红旗H9和BBA同级别车型相比 ， 作为新型产品 ， 影响力和保值率等层面还是有一定差距 ， 所以红旗品牌可能会在保值率方面入手 ， 给出一定的政策 ， 这一点从预定的优惠政策就不难推测 ， 三终身一保值的权益很大程度上会打消消费者的顾虑 ， 让红旗H9的观察期再度缩短 ， 当然具体还要看新车上市 。
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