『福特』福特翼虎性价比很高,操控非常棒,作为家用值得购买吗?


福特翼虎在前几年的人气非常高 , 当时销量能够与大众途观、本田CR-V以及丰田RAV4荣放相抗衡 , 不过由于长时间不进行彻底换代 , 让消费者产生了审美疲劳 , 再加上一些品牌因素 , 导致销量出现了大幅度的下滑 。 海外全新一代翼虎进行国产后 , 定名为了锐际 , 而老款的翼虎并没有停产 , 采用了两代同堂销售的方式 , 锐际靠产品力吸引消费者 , 翼虎的价格则进行下探 , 主打性价比 , 那么已经有了锐际 , 现在的翼虎作为家用还值得购买吗?

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首先在价格方面 , 翼虎能够让大部分人所接受 , 虽然16.98-24.98万元的指导价格与锐际相差不多 , 可锐际是没有什么优惠的 , 而翼虎针对不同配置车型 , 有着2-3万元左右的价格让步(地区不同 , 终端优惠有差异) , 这么一来 , 翼虎与锐际的价格差还是比较大的 , 相比起同级别其它品牌的对手而言 , 也更便宜一些 。

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翼虎毕竟是前几年的设计风格了 , 以今天的眼光来看 , 确实没有什么新鲜感 , 不过我个人觉得翼虎的外观并不过时 , 属于耐看的类型 , 并且要比锐际更阳刚一些 。 前脸六边形的格栅面积不大 , 内部为横幅镀铬或者黑色网格填充 , 搭配上两侧比较有神的大灯 , 视觉效果还不错 , 并且全系标配了LED日间行车灯 。

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翼虎整车长宽高分别为4524*1838*1685mm , 轴距达到了2690mm , 从数据中可以看出来 , 车长比较中规中矩 , 轴距还可以 , 从侧面来看 , 给人一种比较扎实、比较安全的视觉效果 , 实际上翼虎的用料确实足 , 车身框架使用了大量的高抗压硼钢材质打造 , 在发生意外碰撞后 , 能够很好的保护车上的乘客受到最小的伤害 , 福特可是一个很注重安全性的品牌 , 另外侧面硬朗的腰线延伸至了车尾 , 也提升了一定的运动感 。

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再看翼虎的尾部 , 稍微有点上翘的感觉 , 视觉重心偏高一点 , 不规则样式的尾灯算不上多么好看 , 但进行了熏黑处理 , 内部构造是比较精致的 , 底部还配备了外露双边两出式排气 。

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翼虎的内饰并不豪华 , 也没有多么强烈的科技感 , 并且全黑配色略显沉闷 , 虽然使用了很多搪塑软性材质覆盖 , 可细节的做工不太精致 , 不过各种功能操作起来还是比较顺手 , 只是翼虎的中高配车型 , 拥有一块尺寸很大的中控屏 , 看着很带劲 , 可没有什么设计感 , 有点像汽配城后加装上去的感觉 , 我个人表示不太喜欢 。

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在配置方面 , 翼虎标配了运动模式切换、上坡辅助、主动闭合进气格栅、多功能方向盘 , 被动安全配置很丰富 , 配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、还有ESP车身稳定系统等 , 到了主销的中高配车型还有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、10英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网系统 , 到了顶配还拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶提示等 , 不过选择顶配的人少之又少 。


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