法拉利：没有人比自己更懂超跑？把这些冷门品牌认清再说吧
每一个车迷都逃不过超跑的诱惑 ， 认知超跑数量的多少更是成为了车迷们茶余饭后的谈资 ， 要想从车迷当中脱颖而出 ， 那就必要掌握些他人所不知的秘密 。
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法拉利、兰博基尼真不算什么 ， 能随手都能认出个极其少见的小众超跑才是真牛批！
Noble Automotive
Noble这个英国厂商生来就有着很强的抱负与理想 ， Noble M600诞生之时就将假想敌设定为保时捷卡雷拉GT与法拉利
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Enzo(参数|图片)这一类神车 。
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令人意外的是Noble还真没说大话 ， 在后来与兰博基尼
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Aventador(参数|图片)、
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迈凯伦MP4-12C(参数|图片)的比拼中丝毫不落下风 ， 就连Chris Harris在纽博格林北环测试它时都不禁高呼：“这是英伦跑车的荣耀 。 ”
Fisker
Henrik Fisker本职是个汽车设计师 ， 像阿斯顿·马丁DB9、Artega
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GT(参数|图片)、BMW
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Z8(参数|图片)都有他的功劳 。 直到2007年 ， Fisker才与Koehler共同创立了Fisker Automotive 。
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2008年Fisker Karma在北美国际车展第一次亮相 ， 在当时 ， 这种插电式混合动力的造车理念非常超前 ， 超过400马力的最大功率也让它有了叫板一众超跑的资本 。
Venturi Automobiles
摩纳哥大概是这个世界上超跑密度最高的国家 ， 同时它也是Venturi的注册地（实际上它是个法国跑车厂商） 。 Venturi在诞生时就誓要在法国达到像法拉利之于意大利、保时捷对于德国、阿斯顿·马丁在英国一样的地位 。
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现实中 ， 它也确实在一定程度上做到了这一点 ， 就拿Venturi 400 GT来说 ， 它是有史以来性能最为强劲的一辆法系车 ， 并且在勒芒24小时耐力赛的赛场上也取得了不错的成绩 。
Vector Motors
就在很多小众厂商向福特、通用采购大排量发动机的时候 ， Vector这个美国本土品牌却以保时捷的发动机作为了自己概念车的首选 。
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Vector有多暴力？在上世纪九十年代 ， 兰博基尼Diablo的最大功率为492马力 ， 法拉利F40的最大功率也不过478马力 ， 而Vector WX-3则早早地就迈进了“千匹俱乐部” 。
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