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「小刘聊汽车」一年行驶不足1万公里的车如何养护？


现如今 ， 由于堵车、限号、用车成本以及为了低碳环保等原因 ， 很多车主更多时间会选择公共交通出行 ， 从而使爱车处于长时间闲置的状态 ， 甚至有的车一年连5000km都跑不到 ， 那平时要怎么选择保养才更划算呢?
通常保养是按照行驶里程间隔或者两次保养时间间隔来计算的 。 但像这种情况按照时间来计算机油、三滤、防冻液、刹车油以及各种零部件的更换周期会更加准确 。
那这又是为什么呢？车上易损件、油液会老化失效 ， 车虽然没动 ， 但是各种易损件、油液等 ， 会随着时间的推移老化 ， 性能也势必要大打折扣 。
机油的各项性能会下降
机油的作用主要是为发动机进行清洁、冷却和润滑 ， 保证发动机工作时内部零件减少磨损 ， 同时也能起到密封防漏、防锈防蚀的作用 。
因此 ， 机油正常情况下消耗很少 ， 我们之所以要换机油是由于机油中的酯类和聚烯类会发生氧化 。
此外 ， 发动机中零件磨损的颗粒也会进入机油 ， 令机油的寿命缩减 ， 内部成分变质 。
比如SN级别的全合成机油更换周期是10000km或者一年 ， 以先到的为准 。 即使没有跑到10000km ， 过了一年同样也是要更换的 。
刹车油、防冻液也有都有年限要求
刹车油的吸湿性较强 ， 会吸纳空气中的水分 ， 尤其是在潮湿环境 。 当刹车油的水分达到3%时 ， 就会引发安全隐患;所以通常2年就要检查更换一次 。
大部分家用轿车的防冻液都是每两年或者40000km更换一次 。 但是当防冻液副水壶液位低于MIN线时还是要及时添加 ， 让液面位于MAX和MIN之间就可以了 。
出保后可以更换时效较长的配件
因为开的少 ， 这个时候我们换时效性更长的部件便更划算了 。 可以强调它的时效性 。
机油可以换成全合成的
大家都知道市面上的机油 ， 分为矿物油、半合成油、全合成油三种 。 其中 ， 全合成机油使用期限比较长 ， 而且对汽车发动机的保护更好且性能优 。

「小刘聊汽车」一年行驶不足1万公里的车如何养护？
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而且从养车成本上来看 ， 矿物油一年下来最少要换两次;全合成机油一次就够了 ， 再算上油钱、工时费等总体价格也更划算 。
同样的道理 ， 防冻液、机滤、轮胎等都可以换成更好更耐用的品牌 ， 这样的话又省钱又省心 ， 效果还比原来的好 ， 车况也更棒 ， 是不错的选择 。
用车少 ， 还要注意什么?
用车少 ， 要注意电瓶亏电问题 。 如果平时用车时间确实很少的话 ， 还要特别注意电瓶的老化 。 在汽车完全停滞的状态下 ， 同样会产生电量消耗;再加上现在车内的电器设备也比较多 ， 久而久之就会造成电瓶亏电 。 建议每次用车时长不低于20分钟 ， 转速在1500转以上 。
一次不要加太多的油
【「小刘聊汽车」一年行驶不足1万公里的车如何养护？】汽油本身含有一定的硫、氮类的杂质 ， 如果加的油比较多 ， 放的时间又比较长 ， 还真有可能通过氧化反应产生胶质 。 然后在经过燃烧 ， 就会产生积炭 ， 影响汽车的正常工作 ， 而且消耗还比原来的要高 。


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