江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[福特]全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机，表现得更稳定，更优秀( 二 )



[福特]全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机，表现得更稳定，更优秀
本文图片


[福特]全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机，表现得更稳定，更优秀
本文图片

进入第三排非常麻烦 ， 因为要把第一、第二排座椅都动一遍 ， 否则第二排座椅没有办法完全放倒 。 把第二排座椅调到最后面 ， 第三排乘客的腿部就顶到前面座椅了 ， 头部倒是还可以 ， 富余一拳；车顶配有两个空调出风口；尾部侧窗面积不小 ， 视野很开阔 ， 整体而言空间表现一般 ， 长途乘坐不太舒服 ， 平时用它来放东西的情况会比较多吧 。

[福特]全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机，表现得更稳定，更优秀
本文图片

驾驶感受 ， 全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机 ， 最大功率202千瓦 ， 最大扭矩455牛米 ， 它其实在野马上已经用过了 ， 表现很稳定 ， 而且是刚刚获得了沃德十佳发动机称号 。 毕竟与野马是完全不同的两款车型 ， 所以在调教上还是有着很大差别的 。 与之匹配的10AT变速箱非常平顺 ， 在低速起步时也没有顿挫感；方向盘稍微有点虚位 ， 也是为了符合它的越野属性；配备了电子助力转向 ， 虽然车身很大 ， 但在过弯时能给驾驶者很大的信心 。

[福特]全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机，表现得更稳定，更优秀
本文图片

撼路者采用了与普拉多一样的非承载式车身 ， 同时搭载了一套博格华纳的全时四驱系统 ， 后桥差速器是牙嵌式的 ， 所以在通过性以及脱困能力上 ， 都有比较好的表现 。 城市中日常驾驶 ， 刹车踏板会稍微有点虚位 ， 新手司机跟车太紧时一定要注意安全距离 。 驾驶模式搭载撼路者独有的TMS实时路况管理系统 ， 分别有砂石、泥地、山路以及岩石四种路况选择 。 另外 ， 它的驾驶辅助系统也比较齐全 ， 比如定速巡航、行人识别等等都有配备 。

[福特]全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机，表现得更稳定，更优秀
本文图片

2020款全新福特撼路者这次改款非常用心 ， 虽然在外观、内饰上没有大刀阔斧的改进 ， 但是这套全新的动力系统 ， 确实弥补了之前2.0动力系统上的缺失 ， 包括四驱系统以及底盘 ， 现在都表现得更加稳定 ， 更加优秀 。 虽然在配置上比同级竞争对手 ， 像自主品牌的后起之秀哈弗H9、日系的帕杰罗以及普拉多等等车型 ， 可能还有着一定的差距 ， 但我相信它在越野能力上的表现 ， 还是能吸引一大批越野爱好者们为它买单的 。
【[福特]全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机，表现得更稳定，更优秀】这款车即将就要上市了 ， 目前的预售价在32.58-38.48万元区间 ， 如果大家感兴趣的话可以猜测一下它上市后的价格 ， 在留言区进行讨论 。


推荐阅读


上一篇：【马自达】马自达限量150台版MX-5 R Sport将于2020年发布

下一篇：『懂车帝报道TB』下半年上市，外观运动化升级，奔腾T33 1.2T申报图曝光