【汽车】是时候放弃对双离合的偏见了吗？( 二 )
而在人们最为关心的质量问题上 ， 其实大家也都能明显感觉到 ， 双离合变速箱近几年已经很少出现大规模投诉和质量问题了 ， 这还是在双离合车型越来越普及的背景下实现的 。 这背后一方面是干式双离合占比越来越少 ， 另一方面 ， 也说明随着时间的推移 ， 双离合变速箱的质量也在逐步的优化完善 。
DSG搭配48V轻混是最终答案吗？
让我们回到本文开头提到的召回问题 。 市场上所有的双离合产品本质上都是湿式双离合 。 大众之所以能不停的容忍早期干式双离合产品问题频繁曝出 ， 最根本的原因就是出于利润的考虑 ， 相较于AT、CVT等 ， 双离合变速箱较低的研发成本、较简单的技术加持 ， 关键还能给大众带来有效的传动效率 。
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而大众的双离合目前正处在湿式双离合的2.0时期 ， 在其完成向电动化全面转变之前 ， 双离合作为大众旗下的重要技术储备还会迎来一个3.0时期的技术革新 。 这就是在原有双离合平台上加入48V轻混技术 。
虽然在功能上48V轻混存在局限性 ， 但是在结合起大众集团的DSG双离合变速箱 ， 能够平衡成本和效益 ， 也是一个不错的选择 ， 只要通过合理的参数标定和优化 ， 也能达到了高效的燃油经济性和低碳排放 ， 最重要的是能够极大地克服双离合变速箱普遍存在的顿挫和平顺性问题 。
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【【汽车】是时候放弃对双离合的偏见了吗？】
在48V轻混的加入之后 ， 对于小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合 ， 具有非常明显的优点 。 目前已知八代高尔夫车型中将会有48V轻混和双离合变速箱采用PO结构集合而来的轻混车型 。
相对来说BSG电机功率比较大 ， 在发动机需要高动力性时提供助力 ， 改善小排量发动机+双离合变速箱组合在起步时低扭不足、加减档顿挫的现象；在加入了BSG电机之后 ， 无疑是"快准狠"弥补了双离合的先天性缺点 ， 对于类似高尔夫这样定位的家用小车来说 ， 在市区通行情形下 ， 无疑是能够大大提高消费者的用车体验 。
值得注意的是 ， 启辰旗下的全新车型启辰星也采用了双离合加48V轻混的解决方案 。 虽然目前这两款车刚刚上市 ， 不过笔者对其前景还是非常期待的 。 尤其是弃家族化设计的8代高尔夫方方面面都有大幅升级 ， 给人眼前一亮的感觉 。
百姓评车
关于双离合的争议直到今天依旧存在 ， 这个世界上没有完美的技术 ， 双离合是一种优缺点同样明显的技术 ， 相信大众以及国产主机厂会不断修补双离合的缺陷 ， 最终让消费者相信这是一个值得信任的技术 。
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