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吉利■高颜值却是三缸车，这些车到底值不值得买？


三缸是如今买车时绕不过的话题 ， 很有可能当你一眼看中一辆车的外观设计时 ， 再深入了解却发现它是一台三缸车 ， 顿时就陷入了纠结 ， 比如下面这三款 ， 都是公认的高颜值车型 ， 但无一例外都搭载了三缸发动机 ， 那它们值得买吗？
吉利 ICON
厂商指导价：11.58-12.88万元
市场优惠价：暂无

吉利■高颜值却是三缸车，这些车到底值不值得买？
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ICON这个单词有着多重含义 ， 但网络上最常见的释义是指偶像 ， 而吉利ICON无疑是符合偶像一词的 ， 大胆夸张的设计让人很难想象这是一台国产车 ， 在此之前 ， 自主品牌在绝大部分人眼中都是保守的代名词 ， 偶尔会出现让人眼前一亮的车型但很难称得上夸张 ， 所以ICON在发布之初就引发了热烈讨论 。

吉利■高颜值却是三缸车，这些车到底值不值得买？
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【吉利■高颜值却是三缸车，这些车到底值不值得买？】

大家讨论的点除了它前卫的设计外 ， 全系搭载1.5T三缸发动机也引发了争论 ， 许多消费者都因此对它望而却步 ， 但具体问题具体分析 ， 首先三缸发动机抖动不可避免 ， 尤其是在eco模式下振动会较为明显 ， 不过仍然在可接受范围内 ， 其次如果你还存在顾虑 ， 那吉利在两款汽油版的基础上提供了1.5T发动机+48V轻混车型可选 ， 48V轻混的出现弥补了小排量涡轮增压发动机低扭不足的问题 ， 也能获得比纯汽油版更好的驾驶体验 ， 只是价格要贵了3千元 ， 目前轻混系统主要还是运用在豪华品牌车型上 ， 想尝鲜的话还是值得考虑 。

吉利■高颜值却是三缸车，这些车到底值不值得买？
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综合来看 ， 吉利ICON还是值得购买的 ， 如今越来越多的自主品牌开始主打原创 ， ICON就属于同级别中少数以颜值为卖点的国产SUV ， 抛开对三缸的偏见它的驾驶感受也能令人满意 ， 你觉得它是否值得购买呢？
别克 威朗
厂商指导价：13.59-18.59万元
市场优惠价：8.83-13.59万元
吉利■高颜值却是三缸车，这些车到底值不值得买？
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与主打家用的英朗相比 ， 定位稍高的威朗有着一副更加运动化的外观 ， 颜值也要更加讨喜 ， 但在去年完成改款后 ， 它也直接被一刀切 ， 全系替换为了三缸发动机 ， 顿时让许多有意购买它的消费者停下了脚步 ， 在如今英朗都回归了四缸的前提下 ， 只有三缸的威朗还值得买吗？

吉利■高颜值却是三缸车，这些车到底值不值得买？
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新款威朗其实在颜值上还有所进步 ， 兼顾了优雅与运动 ， 只是由四缸变为三缸成为了许多消费者的顾虑 ， 事实上除了启动的那一下会感受到抖动外 ， 日常驾驶并不会感受到 ， 而且1.3T车型配备的是CVT变速箱而非7速双离合 ， 整体是以顺畅好开为主 ， 设定相比此前的1.5T发动机要更适合家用 。 当然这些或许还不足以打动你 ， 毕竟就算换了三缸发动机 ， 新款威朗的价格也并没有明显降低 ， 但抛开终端优惠谈价格就是耍流氓 ， 目前威朗在大部分地区都有着4.5万甚至5万元的优惠幅度 ， 这样一来综合品牌、配置与性价比 ， 三缸反而不会成为阻力了 。

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所以新款威朗其实还挺香的 ， 就算是消费者所担心的三缸发动机 ， 别克也为这套动力总成提供了8年或16万公里的质保 ， 当然也不排除未来威朗也会重新推出四缸版本 ， 但就目前而言 ， 你会选择它吗？
本田 思域 180TURBO


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