捷豹：饭后散步、爱喝热水，一个英国汽车设计师的沪漂生活
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当一位来自英国的汽车设计师在惊叹“热水”的魅力的时候 ， 那他对中国消费者的了解已经快达到满级了 。
Ben Bonham ， 天际汽车首席外饰设计师 ， 一位很帅的英国小哥哥 ， 只身一人来到中国上海 ， 加盟天际汽车 。 戳视频 ， 先来看看他的工作状态 ， 听听他对汽车设计看法 。
做沪漂 ， 不断挑战自己
Ben Bonham的英式英文超级好听 ， 听他回答问题感觉像在看《唐顿庄园》 ， 说起为什么放弃英国汽车大厂到天际汽车这样一家创业公司工作 ， 他笑了笑说到：“很多人跟我说 ， 在中国工作一年 ， 积淀的经验 ， 相当于在英国工作三年 。 ”
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这是一位有着冒险精神的年轻人 ， 我说出他之前的工作单位 ， 很多追求稳定的小伙伴肯定心里会想 ， 这个小伙子是疯了吧 。 Ben曾在通用汽车、福特汽车、捷豹路虎工作 ， 而且都是负责比较重要车型的设计 。 但是他来中国 ， 不仅仅是中国是汽车产销大国 ， 还有一个原因是 ， 他想去更大的空间发挥自己的创意 。 “大的企业有他们对于优势 ， 但是也有一个共同的问题 ， 就是他们不愿意去做一些新的尝试 ， 或者做一些改变 ， 他们日积月累的一些繁文缛节 ， 或者一些必须要遵守的规则 ， 对设计师来说 ， 限制了自我的发挥 。 ”Ben说 ， “天际汽车的体量和规模虽然不如某些大公司 ， 但决策效率非常高 ， 又能给我们更多的空间去发挥创意 。 ”
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大家都知道 ， 汽车的设计过程 ， 不仅是设计师与设计师之间的灵魂碰撞 ， 也是设计师和工程团队的深度交流 。 因为在汽车公司设计师和工程团队是两个独立的部门 ， 设计师可能想要一些很漂亮的东西 ， 工程团队则要批量生产 ， 有时候一些设计可能很漂亮 ， 但可能不容易生产 。 Ben说 ， “在天际汽车 ， 这样的讨论每周都会有 ， 这些讨论会特别细 ， 因为我们的设计师特别追求极致 ， 甚至可能会讨论到0.5mm的精度 ， 比如说这个东西多了0.5mm造型就不好看了 ， 但是小到0.5mm ， 工程里面可能就不容易实现了 。 这样相互博弈的过程是每周都在发生的 。 但我们的工程团队也是一个非常专业的团队 ， 他们非常理解 ， 也愿意帮助我们设计师达到想要的效果 。 ”
第一个作品天际ME7
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在跟我们聊这款车的设计的时候 ， Ben Bonham自信满满 ， 因为在这款车上不仅有独一无二的设计 ， 还有中外设计师的灵感碰撞 ， 以及他对中国消费者的不断了解 。
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我问Ben他最满意这款车的哪个部分 ， 他笑笑说 ， “都满意 ， 但是我们的灯具设计真的是独一无二的 。 时空之邃横贯式LED前后大灯 ， 微光式品牌徽标和U型呼吸灯 ， 都非常有特点 。 天际ME7整体式的息屏式的尾部设计也很独特 ， 这个设计灵感来自科技电子产品 ， 比如智能手机 ， 当你不进行任何操作的时候 ， 手机进入休眠模式整个屏幕是黑的 ， 但当你想操作 ， 按一下按键 ， 手机屏幕会显现出精彩的内容 。 ME7车灯采用息屏式设计 ， 白天时候呈现科技炫酷黑的效果 ， 需要点亮的时候 ， LED灯光悬浮于黑色背景之上 ， 犹如屏幕被唤醒 ， 看起来极具数字化和更有科技感 。 ”
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