『雷克萨斯』雷克萨斯UX 300e上市 售价36.2万/38.5万元
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UX 300e的价格不算太高 ， 续航里程也属主流水平 ， 再加上雷克萨斯混动车型积累的口碑 ， UX 300e的市场表现值得期待 。
4月26日 ， 雷克萨斯首款纯电动车UX 300e上市 ， 两款配置售价分别为36.2万元和38.5万元 ， 从而拉开了其进军中国新能源汽车市场的序幕 。
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由于是进口车型 ， UX300e无法享受中国政府的新能源汽车补贴 ， 但可以享受免征车辆购置税以及使用新能源汽车专属绿色牌照的待遇 。
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雷克萨斯为UX 300e的整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、“三电”系统8年或20万公里的免费保修 。 4月26日至8月31日期间购买这款车还能够享受“等额本息”、“轻松融资”、“纯电无忧”等金融方案 。
UX 300e是一款紧凑型SUV车型 ， 诞生于丰田汽车的e-TNGA架构下的GA-C平台 。 UX 300e搭载一台最大功率150kW（204马力） ， 最大扭矩300N·m的永磁同步电机 ， NEDC综合工况续航达到400公里（WLTP工况续航里程为300km） 。 0-100km/h加速时间为7.5s ， 最高时速160km/h 。
雷克萨斯为纯电动车型专属开发的PCU（能量控制单元）可实现更长的续航里程和更高的动力输出 ， 其主要组件经过重新设计 ， 可以处理更大电流 ， 同时实现紧凑轻便的结构 。
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作为一款全新开发的纯电动车型 ， UX 300e既注重车辆对驾驶者操作的敏捷响应 ， 同时确保车身的稳定性和安全性 。
在车辆结构方面 ， 安装在车辆前部的电动机重量更轻、安装位置更低 ， 从而减轻了车头重量并降低了整车重心 。 安装在座舱地板下方的电池组也有助于降低车辆重心 ， 其位置也更靠近驾驶者的臀点 。 从而使得整车的重心更低更居中 ， 可以降低车辆转向时的偏航惯性 ， 提升转向时的稳定性 ， 也确保了车内空间 。
专为纯电动车型开发的悬架系统和减震器可减少不必要的车身姿态变化 ， 实现更为平顺、舒适的驾乘体验 。
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在调校方面 ， 为了抑制突然加速导致的不适感 ， 提高驾乘舒适性 ， UX 300e的动力系统进行了精心调校 ， 可在驾驶者踩下加速踏板时逐渐增加扭矩 ， 精准控制驱动力 ， 并保持出色的加速响应 。
为了减少长时间驾乘的疲劳感 ， 其EV系统减轻了加速踏板对驾驶者脚部的反作用力 ， 以在匀速巡航期间实现轻松驾驶 。 即使路面出现坡度变化也可减少不规则的车速波动 ， 实现稳定的驾驶性能 。
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UX 300e采用了大容量的三元锂离子电池 ， 电池容量为54.35kWh（电池系统能量密度未公布） ， 通过电压传感器 ， 可以对电池芯、模块以及电池系统进行三重监控 ， 再加上电池温度管理系统 ， 能提升电池循环寿命以及安全性 。
理想状态下 ， 使用32A或更高电流的交流充电桩充电 ， 从0充至100%电量需要6.5小时；使用最大125A的直流快速充电模式 ， 50分钟即可从0充至75% 。
智能化方面 ， UX 300e搭载了全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务 ， 用户可通过e-LEXUS CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等控制 。
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