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「福特」Freewire筹集了2500万美元，为电动汽车带来超快充电


随着运输行业慢慢地向大规模电气化迈进 ， 必要的基础设施必须到位 ， 以支持这种轮班充电站 ， 而不是加油站 ， 这是这里的总体思路 。 正因如此 ， 总部位于加州的初创公司FreeWire Technologies在BP Ventures牵头的B轮股权和债务融资中获得了2,500万美元的融资 。 FreeWire Technologies为电动汽车生产无数充电产品 。
尽管电动汽车在整体汽车销量中所占比例仍然很小 ， 仅占去年美国新车销量的2%左右在美国 ， 电气化的总趋势在世界范围内似乎是呈上升趋势 。 例如 ， 在挪威 ， 去年56%的新车销售是插电式或插电式混合动力车 。 在其他地方 ， 沃尔沃承诺只生产电动汽车 ， 而福特(Ford)最近揭开了其首款远程电动汽车的神秘面纱 。 考虑到所有的自动驾驶汽车都将是电动的 ， 很明显 ， 为什么“电动”可能会成为未来一段时间内汽车的标准 ， 然而 ， 这一转变需要多长时间 ， 还有待观察 。
FreeWire于2014年在圣莱安德罗(San Leandro)成立 ， 提供一种不依赖于传统基础设施的移动电动汽车充电站 。 传统的电动汽车充电站通常需要昂贵的安装费用 ， 而FreeWire的充电站可以从一个普通的墙上插座充电 ， 然后部署到任何地方 ， 在一天内为多辆汽车提供动力 。 例如 ， 这可能对经营小车队递送包裹的企业有用 。 另外 ， FreeWire还提供了一款电动移动发电机 ， 可以为偏远地区的任何东西供电 。
去年 ， FreeWire推出了一款名为Boost的新型超快电动汽车充电器 ， 它可以与现有的基础设施一起使用 ， 提供160千瓦时的电池容量和120千瓦的输出 ， 相当于一次充电一小时可行驶480英里 。 据FreeWire称 ， 与其他快速充电器相比 ， 它的主要卖点是可以降低40%的安装成本 。 此外 ， FreeWire表示 ， 增压器通过在非高峰时段以较低的电压为自身供电 ， 减轻了电网的过度压力 。
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「福特」Freewire筹集了2500万美元，为电动汽车带来超快充电
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上图:FreeWire增压器
【「福特」Freewire筹集了2500万美元，为电动汽车带来超快充电】在此之前 ， FreeWire已经筹集了约3000万美元 ， 其中包括2018年的1500万美元A系列 。 该公司表示 ， 随着最新的现金注入 ， 它将加倍努力 ， 在2020年第二季度将增压器推向市场 。
其他一些公司也在开发电动汽车充电基础设施 ， 包括总部位于旧金山的Volta公司 ， 该公司去年完成了2000万美元的融资 ， ChargePoint公司已经筹集了超过5亿美元的资金 。 BP公司在FreeWire再次当选的投资,导致其先前的一轮融资,符合一个更大的趋势,传统的“化石燃料”公司未来努力证明他们的业务通过探索替代去年“绿色”能源,石油和天然气巨头壳牌收购了洛杉矶女Greenlots,生产电动汽车充电站和软件 。
英国石油风险投资公司(BP Ventures)全球董事总经理戴维?吉尔摩(David Gilmour)表示 ， 这项最新投资符合该公司的战略 ， 即“使我们的能源投资组合多样化” ， 以满足未来的需求 。


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