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「」高性能插电混动车型探岳GTE亮点曝光，居然有五种驾驶模式？

【「」高性能插电混动车型探岳GTE亮点曝光，居然有五种驾驶模式？】
前年探岳刚上市的时候 ， 我跟着它一起去了趟香格里拉 ， 回来以后老板开玩笑说了个广告语：开它探岳父 ， 可靠小青年 。 一年半之后 ， 探岳推出了GTE版本——“Gran Turismo”+“Electric” ， 也就是高性能插电混动版本的探岳 。
「」高性能插电混动车型探岳GTE亮点曝光，居然有五种驾驶模式？
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作为一汽-大众大众品牌首款引入GTE的SUV车型 ， 电能会为一向稳重的大众车型提供更为强劲的动力 ， 也可以让追求稳重的德系车型的油耗向下探索 。
相比起燃油版本的车型 ， GTE版本的探岳外形上的设计更倾向于运动化和凸显整车力量感 。 前脸上不论是巨大“哑铃”般的下格栅区域还是底部的黑色贯通式设计 ， 都提升了视觉冲击力 ， 而尾部的大面积高亮黑色装饰则做了一个非常MAN的收尾 ， 排气管相比燃油车型作为提升 ， 更具有赛车气息 。
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而区分GTE和燃油版本车型 ， 探岳GTE还有着包括前格栅、侧标、专属沟通色、专属造型车轮等等在内的12处专属设计 。
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探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作 ， 配合DQ400E六速湿式双离合变速箱 ， 带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩以及8.4秒完成百公里加速的优异成绩（GTE模式下） 。 在这样的动力加持下 ， 大家最关心的探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54km ， 纯电模式下最高车速130km/h ， 混动模式下最高车速200km/h 。
尽管大家买了插电混动以后基本上都会混动到底 ， 但仍然要提一下 ， 它还有着纯电和纯油两种驾驶模式 。 而在此基础上 ， 探岳GTE为适应消费者的多样出行场景 ， 满足他们不同驾驶需求带来了5种驾驶模式可选：除了纯电、混动、纯油充电模式 ， 还有这电量保持模式和运动模式 。
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主要解释一下大家基本第一次听说的电量保持模式 ， 官方说法是当消费者无法频繁充电时 ， 在路况较好时（如以60km/h以上时速行驶） ， 想维持适当的电量 ， 以便后续拥堵路段使用 ， 那就选择电量保持模式 。
说白了这就是不耗电纯油模式 ， 那么充电模式就是充电纯油模式 。
探岳GTE全系标配7个安全气囊、在其他配置上还有TPMS胎压监测、EPS电动随速助力转向、MKB多次碰撞预防系统、I-sound声音发生器等安全和驾控配置 。
在科技配置上 ， 探岳GTE搭载了10.3英寸Active Info Display 全液晶数字仪表 ， 支持车机互联的 8英寸触摸彩屏、ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、Park Assist 3.0自动泊车系统、RTA后方交通预警系统 、AFS大灯随动转向系统等 。
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新车将在4月25日正式上市 ， 大家不妨猜测一下价格 。


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