#赛车#实战经验!如何低成本选择空气动力套件,并切实提升效果@WU | 酷乐单圈挑战赛( 三 )
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理想情况下 , 前铲最好能有个金属框架均匀受力 , 将下压力分布在一个较大的面积上 。
通过连杆、金属管材、缆绳或其他拉伸强度较高的挂载底座将金属框架直接安装在车架上 。 我再次强调连接的重要性 , 近年来随着前铲设计越来越激进 , 因为固定不牢导致的前铲脱落屡见不鲜 。
一些固定在塑料保险杠外壳的前铲经常脱落时把整个前脸一起带走 , 造成重大的损失 。
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选好了材料和车身连接方式后 , 接下来应该考虑什么呢?
高度 。
前铲的离地间隙应该尽可能的小 , 但还要保证在极限刹车和过弯的时候不要接触地面 。 说得轻松 , 设计难度其实很高 , 而且这个高度非常重要 , 前铲效率跟离地间隙息息相关 。 减少前铲离地间隙的同时会让下压力翻倍地提高 。
问题是 , 如果前铲太低 , 不但会非常容易损坏 , 而且如果前铲前端贴地 , 阻断其下的高速气流 , 则下压力会损失非常大 , 且非常危险 。
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