本田@油耗5.8L的大七座，配215马力+头等舱座椅，是一款经济型家用车
随着近几年国内二胎政策的开放 ， 5座车型已经无法满足越来越多的家庭日常使用了 ， 所以一些家庭也会选择换一辆7座车型 。 可是7座车型中又分7座SUV和7座MPV ， 在这两种车型中进行选择也是一个让人头疼的问题 。
其实 ， 大多数7座SUV的最后一排 ， 只能当作应急使用 ， 即使是到了途昂这个级别后排空间也并不充裕 。 受制于车型结构关系 ， SUV在这一点上就完全不如MPV车型了 ， 所以自然MPV也火了一把 。 说到MPV车型就不得不说到 ， 去年刚刚改款的全新本田奥德赛 ， 并且全系升级为了混动系统 。
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外观方面 ， 全新本田奥德赛的整体造型和老款车型并没有太大的区别 ， 只是在车头车尾等细节方面略微有些升级 。 前脸上 ， 本田奥德赛作为一款经典的日系MPV ， 在风格上相比别克GL8更加容易被大多数人所接受 。 曾经的银色大镀铬被黑色的装饰板所取代 ， 整体造型更加的精致 。 进气格栅的面积很大 ， 视觉效果上非常的大气 。 大灯方面 ， 混动奥德赛的灯光配置略微有些低 ， 即使是到了顶配车型 ， 也仅有近光灯是LED光源 ， 照明效果和全LED的光源相比会略差 。
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奥德赛的侧面造型是一个标准的MPV造型 ， 不过并不像GL8那么死板 ， 线条轮廓的造型更加的立体且丰富 。 车门下方的弧线与前翼子板的过度非常自然 。 翼子板上的"Hybrid"标识彰显了其混动的身份 。 并且 ， 后排的座椅全都使用了隐私的玻璃 ， 非常重视后排乘客的隐私 。
尺寸上 ， 奥德赛定位于中型MPV ， 整体长宽高分别达到了：4847/1820/1712mm ， 轴距更是达到了2900mm 。 虽然尺寸不如GL8（5256/1878/1776mm）更大 ， 但是在同级别中也还是不错的 。 轮圈方面 ， 除了R16的 ， 奥德赛主要还是配备215/60 R17的轮圈 ， 虽然尺寸也不是很大 ， 但是舒适性能够得到保障 。 双色的轮圈造型也挺吸睛 。
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奥德赛的尾部造型整体非常的敦实 ， 尾灯的面积很大 ， 基本上占了整个尾部的五分之一 ， 辨识度非常的高 。 车尾挡风玻璃也使用的是隐私玻璃 ， 同时集成了高位刹车灯 ， 这些元素都是专属MPV车型的设计 。 排气隐藏在车身下方 ， 比较低调 。
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进入奥德赛的内部 ， 可以发现整体相对于上一代没有明显的变化 ， 依然延续了典型的日系MPV布局 ， 整体偏实用 。 最典型的设计就是集成在中控T字区的挡把 。 整体的做工用料还是比较良心 ， 上方都是软包的工艺 ， 还加入了一部分仿木的面板 ， 看着会比较高级 。
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全新奥德赛也使用的是全液晶的仪表盘 ， 不过造型较为简单 ， 由于是混动车型 ， 所以只有一个速度表 ， 没有转数表 。 8英寸的中控屏面积合适 ， 不过分辨率并不高 ， 显示较为模糊 ， 而且不支持手机互联 ， 实用性稍差一点 。
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