本田@油耗5.8L的大七座，配215马力+头等舱座椅，是一款经济型家用车( 二 )
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得益于2900mm的轴距 ， 奥德赛的车内空间还是很充裕的 ， 并没有比更大一号的别克GL8小太多 ， 空间魔术师的称号也真不是白叫的 。 即使是在最后一排 ， 奥德赛的乘坐空间也还不错 ， 175cm的身高落座最后一排还能有一拳多的腿部空间 。 最有特点的还得数奥德赛第二排的航空座椅了 ， 支持电动腿托、椅背角度调节 ， 还配备了座椅加热、通风功能 ， 乘坐十分的享受 ， 舒适度完全不亚于飞机头等舱的座椅 。
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动力系统上 ， 全新奥德赛搭载2.0L自然吸气发动机+双电机的i-MMD的混动系统 ， 最大能够输出215马力 ， 传动系统上匹配的是E-CVT无级变速箱 。 加入了电机之后 ， 极大地减轻了车身的笨重感 ， E-CVT的变速箱在起步的时候 ， 并不会像其它CVT车型那样有打滑的情况 ， 因为E-CVT使用的是行星齿轮的结构 ， 起步用齿轮 ， 传动效率更高并且也保证了平顺性 。 燃油经济性也是混动奥德赛的一大优点 ， 经过实测 ， 综合路况下百公里的油耗仅为5.8L ， 这对于一辆重量超过1.9吨的MPV来说 ， 燃油经济性可以说是非常高了 。
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【本田@油耗5.8L的大七座，配215马力+头等舱座椅，是一款经济型家用车】综上 ， 以前觉得家庭用MPV有点浪费 ， 毕竟油耗过大 ， 不符合居家实用性 ， 但是现在混动版直接把这一层顾虑打消了 。 至于很多人吐槽的隔音不好 ， 我想从奥德赛的销量也能看出来 ， 大家还是可以接受的 ， 毕竟是MPV ， 风阻之类的肯定大 ， 本田将选择题硬生生的帮大家做成了简答题 ， 奥德赛的产品力 ， 也说明了其是一辆非常不错的经济型家用MPV车 。
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